«Μέχρι το τέλος της χρονιάς και από πλευράς δικτύου και από πλευράς τρένων θα έχουν γίνει πολλές και σοβαρές αλλαγές και θα μπορούμε να πούμε ότι στο δίκτυο Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα έχουμε συνθήκες που θα είναι ξεκάθαρα ευρωπαϊκές».

Αυτά υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξη που παραχώρησε σήμερα στο τηλεοπτικό δίκτυο TRT στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλία.
Συγκεκριμένα, αναφερόμενος στις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσε ο Ντάνιελ σε 100 χιλιόμετρα δικτύου και σε υποστηρικτικά συστήματα στη Θεσσαλία, ο Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε ότι με την ειδική νομοθεσία που πέρασε και με τη γρήγορη για τα ελληνικά δεδομένα εκτέλεση των έργων, αυτά θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Αυγούστου. «Μετά θα απομένει η πιστοποίηση από την Ρυθμιστική Αρχή των Σιδηροδρόμων, αλλά τα έργα θα είναι εκεί και τα τρένα θα λειτουργούν τηρώντας όλους τους κανονισμούς και με μεγαλύτερες ταχύτητες. Υπολογίζεται ότι θα συντομευτεί η διαδρομή από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη κατά 30 έως 40 λεπτά. Στη συνέχεια θα μπουν καινούργια τρένα, έχουν έρθει ήδη τα δύο πρώτα και γίνονται οι σχετικές δοκιμές. Θα δημιουργηθεί πολύ σύντομα ένας καινούργιος σιδηρόδρομος. Αν δείτε τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, τίποτα πια δεν θυμίζει τις εικόνες που είχαμε συνηθίσει για πολλές δεκαετίες στη χώρα με τους σταθμάρχες, με τη γνωστή παραδοσιακή σηματοδότηση κτλ».
Σε σχέση με το έργο της εκτροπής του Αχελώου ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης επισήμανε: «Στόχος μας είναι να παρουσιάσουμε μια ολιστική αντιμετώπιση του ζητήματος πολύ σύντομα. Βεβαίως λαμβάνοντας πάντοτε υπόψη τις εκκρεμότητες και την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας».

«Πρέπει να κάνουμε σαφές», πρόσθεσε, «ότι δεν μιλάμε για ολική εκτροπή αλλά για μεταφορά ενός μικρού τμήματος των υδάτων του Αχελώου ώστε να υπάρχει απόλυτος σεβασμός για τα συμφέροντα των κατοίκων της Αιτωλοακαρνανίας και της Δυτικής Ελλάδας συνολικά αλλά και απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον. Αυτή είναι και η θέση της κυβέρνησης στην υπόθεση που κρίνεται στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μας ενδιαφέρει να πάμε με ταχύτητα, με σεβασμό στις αποφάσεις της δικαιοσύνης και με τη μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση, χωρίς να ξεχνάμε ότι το νερό είναι δημόσιο αγαθό και διασφαλίζοντας τιμές για τους αγρότες φτηνότερες από τις σημερινές».

Υπενθύμισε ότι ο πρωθυπουργός ανέθεσε στον ίδιο την περασμένη άνοιξη το συντονισμό για αυτό το project. «Έχω κάνει», τόνισε, «μια σειρά από επαφές, με όλα τα συναρμόδια Υπουργεία, με την Περιφέρεια Θεσσαλίας, με τη ΔΕΗ και εννοείται με τον ΟΔΥΘ. Ο Πρωθυπουργός πριν περάσει πολύ καιρός, από εδώ από τη Θεσσαλία θα κάνει τις επίσημες ανακοινώσεις από την πλευρά της κυβέρνησης».

Απαντώντας σε ερωτήσεις ο Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε ακόμη:

-Για τα εγκαίνια του Ε65: «Ήμουν αρμόδιος υπουργός κατά την περίοδο 2012 – 2014 στην κρίσιμη φάση που όλα είχαν καταρρεύσει. Κάναμε πολύ δύσκολες διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με τις τράπεζες οι οποίες χρηματοδοτούσαν το έργο αυτό για την επανεκκίνησή του. Προηγουμένως όμως, και οφείλω να το πω, είχε παίξει καθοριστικό ρόλο ο Γιώργος Σουφλιάς ο οποίος είχε σχεδιάσει το έργο και είχε περάσει τις συμβάσεις επί της δικής του υπουργίας. Ο ίδιος ο πρωθυπουργός στην τελική φάση είχε ενεργό συμμετοχή έτσι ώστε το έργο να ολοκληρωθεί. Είναι ένα έργο το οποίο ανεβάζει την ποιότητα ζωής στη Θεσσαλία και στις γειτνιάζουσες περιφέρειες. Δημιουργεί περισσότερες αναπτυξιακές προοπτικές για την Περιφέρεια της Θεσσαλίας».

-Για την αποκατάσταση των γεφυρών: «Μέχρι το τέλος Αυγούστου 55 περίπου γέφυρες από τις 75 που υπέστησαν ζημιές από τον Ντάνιελ θα έχουν δοθεί σε κυκλοφορία. Και αυτό δείχνει και την τάξη μεγέθους της προσπάθειας που έπρεπε να γίνει. Και η προσπάθεια βεβαίως θα συνεχιστεί για την αποκατάσταση όλων των γεφυρών».

-Για τις αγροτικές ενισχύσεις: «Υπάρχουν ήδη τα πρώτα θετικά δείγματα γραφής από το πέρασμα από τον ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ. Στις πληρωμές του Ιουνίου πάρα πολλοί πραγματικοί παραγωγοί σε όλη την Ελλάδα πήραν παραπάνω από όσα περίμεναν. Διότι κάναμε εξοικονόμηση από άλλους, οι οποίοι δεν δικαιούνταν να πάρουν και μεταφέραμε τα χρήματα σε διάφορες κατηγορίες παραγωγών. Εδώ στη Θεσσαλία, κερδισμένοι βγήκαν οι βαμβακοπαραγωγοί, οι σιτοπαραγωγοί, όσοι ήταν σε οικολογικά σχήματα και οι κτηνοτρόφοι. Συνολικά σε αυτές τις τρεις κατηγορίες δόθηκαν παραπάνω 170 εκατομμύρια. ‘Αρα εδώ έχουμε μια πολιτική η οποία έχει και ένα κοινωνικό πρόσημο. Δόθηκαν επίσης αποζημιώσεις και για θέματα που αφορούσαν στην ευλογιά των αιγοπροβάτων. Η κυβέρνηση έχει καλύψει την απώλεια κεφαλαίου. Για ένα χρόνο έχει αντιμετωπίσει και το ζήτημα της απώλειας εισοδήματος. Υπάρχει το ζήτημα της ανασύστασης του ζωικού κεφαλαίου. Συνομιλώντας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με το υπουργείο Οικονομικών θα επιδιώξουμε το ταχύτερο δυνατό να υπάρξουν απαντήσεις και στο συγκεκριμένο ζήτημα αυτό. Δόθηκαν αποζημιώσεις και στους παραγωγούς μηδικής. Που κι αυτοί εμμέσως αλλά ξεκάθαρα επλήγησαν από το πρόβλημα της ευλογιάς των αιγοπροβάτων. Επίσης με δικό μου νόμο πέρασε ρύθμιση έτσι ώστε να σταματήσουν οι διεκδικήσεις από την πλευρά του Δημοσίου που αφορούσαν πολλές φορές και παραχωρήσεις που είχε κάνει το Δημόσιο από την εποχή του Ελευθερίου Βενιζέλου».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Με ειδικά προγράμματα δρομολογίων θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και φέτος από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και την Τετάρτη του Πάσχα.

Ειδικότερα σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΑ τα μέσα θα κινηθούν:

Δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ

Μ. Παρασκευή 18 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα “Σαββάτου”

Μ. Σάββατο 19 Απριλίου: Όλα τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται νωρίτερα ώστε να βρίσκονται στα αμαξοστάσια στις 23:00 το βράδυ

Κυριακή του Πάσχα 20 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα “Κυριακής & Αργιών”

Δευτέρα του Πάσχα 21 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα “Κυριακής & Αργιών”

Την Τρίτη του Πάσχα 22 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα “Σαββάτου”.

Ανάλογα με την επιβατική κίνηση και εφόσον κριθεί αναγκαίο, για όλες τις ημέρες του Πάσχα, υπάρχει πρόβλεψη για ενίσχυση των γραμμών που εξυπηρετούν το Αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων καθώς και το Λιμάνι του Πειραιά.

Δρομολόγια μέσων σταθερής τροχιάς

Για τις συχνότητες δρομολογίων των μέσων σταθερής τροχιάς στις Γραμμές 1, 2 & 3 του Μετρό, καθώς και στο Τραμ κατά το χρονικό διάστημα από τη Μ. Παρασκευή 18/04/2025 έως και τη Τετάρτη του Πάσχα 23/04/2025, μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά από τον ακόλουθο σύνδεσμο: Συχνότητες Δρομολόγιων μέσων σταθερής τροχιάς.

Ειδικότερα, το βράδυ του Μ. Σαββάτου οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν ως εξής:

Στη Γραμμή 1 από τον Πειραιά και την Κηφισιά και από Κηφισιά προς Πειραιά στις 22:20

Στη Γραμμή 2 από την Ανθούπολη στις 22:43 και από το Ελληνικό στις 22:40

Στη Γραμμή 3 από τη Δ. Πλακεντίας στις 22:42 και από το Δημοτικό Θέατρο στις 22:37

Από το σταθμό του Μετρό «Σύνταγμα» προς όλες τις κατευθύνσεις στις 23:00

Από το Αεροδρόμιο στις 22:22 και από το Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 22:37

Στη Γραμμή 6 Τραμ από την Πικροδάφνη στις 22:15 και από το Φιξ στις 22:52.

Στη Γραμμή 7 Τραμ από το Ασκληπιείο Βούλας στις 21:44 και από την Αγία Τριάδα στις 22:43.

Στις Γραμμές 6 & 7 Τραμ με ανταπόκριση στην Πικροδάφνη από Φιξ προς Ασκληπιείο Βούλας στις 22:22 και αντίστροφα στις 21:29 και από Αγία Τριάδα προς Φιξ στις 21:43 και αντίστροφα στις 21:37.

Αναλυτικά τα τελευταία δρομολόγια για τις Γραμμές 1, 2 & 3 του Μετρό, καθώς και στο Τραμ https://www.stasy.gr/%cf%83%cf%85%cf%87%ce%bd%cf%8c%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%af%cf%89%ce%bd-%ce%bc%ce%b5%cf%84%cf%81%cf%8c-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%84%cf%81%ce%b1/

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε σειρά δράσεων, που στοχεύουν στη βελτίωση της σιδηροδρομικής ασφάλειας και των υπηρεσιών της, προχωρά η Hellenic Train.

Όπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωσή της «με έμφαση στην εκπαίδευση, την τεχνολογική αναβάθμιση και τη συνεργασία με αρμόδιους φορείς, η εταιρεία διατηρεί την ασφάλεια ως βασικό πυλώνα της στρατηγικής της».

Δράσεις σε εξέλιξη

Με τη συμβολή του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, πραγματοποιείται εκπαίδευση στελεχών με θέμα «Σιδηροδρομική Ασφάλεια: Αρχές, Διαδικασίες, Συστήματα και Διερεύνηση – Διαχείριση Συμβάντων».

Η εταιρεία συμμετέχει επίσης σε εκπαιδεύσεις που διοργανώνονται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καλύπτοντας θέματα όπως:

Διαχείριση της ασφάλειας με έμφαση στους ανθρώπινους και οργανωτικούς παράγοντες.

Σχεδιασμός και εφαρμογή του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας (ERTMS), που εισάγει καινοτόμες προσεγγίσεις στις σιδηροδρομικές λειτουργίες.

Στο πεδίο των συστημάτων επικοινωνίας, αναφέρει η Hellenic Train, έχει καταρτιστεί πρόγραμμα που περιλαμβάνει:

Εκπαίδευση μηχανοδηγών για τη χρήση του συστήματος GSM-R.

Παρακολούθηση της τήρησης των πρωτοκόλλων επικοινωνίας, μέσω δειγματοληπτικών ελέγχων και αξιολογήσεων.

Η Hellenic Train προχωρά επίσης στην αναβάθμιση των τεχνολογικών συστημάτων της. Έχει ολοκληρωθεί το 50% της ανάταξης των εποχούμενων συστημάτων Ευρωπαϊκού Συστήματος Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS) του ενοικιασμένου στόλου, ενώ ο ιδιόκτητος στόλος ETR470 είναι εξοπλισμένος με σύγχρονα συστήματα ETCS και GSM-R, με τις σχετικές αιτήσεις έγκρισης να βρίσκονται στο τελικό στάδιο.

Μελλοντικές πρωτοβουλίες

Η Hellenic Train προετοιμάζει επιπλέον δράσεις που περιλαμβάνουν:

Την ενίσχυση του Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας (Safety Management System), με αυστηρότερους ελέγχους και επικαιροποίηση των κανονισμών κυκλοφορίας.

Την αναθεώρηση διαδικασιών σύμφωνα με τις ισχύουσες ρυθμιστικές απαιτήσεις και τη συνεργασία με αρμόδιους φορείς πολιτικής προστασίας για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών.

Την οργάνωση εκστρατειών ενημέρωσης του κοινού για τις διαδικασίες ασφαλείας.

Την ανάπτυξη συνεργασιών με υπηρεσίες πολιτικής προστασίας και διεξαγωγή τακτικών ασκήσεων διαχείρισης κρίσεων.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, κ. Roberto Rinaudo, δήλωσε σχετικά: «Η ασφάλεια δεν είναι απλώς ένας στόχος, αλλά καθημερινή ευθύνη. Επενδύουμε σε εξειδικευμένη εκπαίδευση, σύγχρονα συστήματα και νέες μεθόδους λειτουργίας, με προτεραιότητα την προστασία επιβατών και προσωπικού».

Tην παρέμβαση του εισαγγελέα προκάλεσε το σοβαρό περιστατικό με δύο τρένα, που κινούνταν αντίθετα, στην ίδια γραμμή, το οποίο έλαβε χώρα σήμερα το πρωί μεταξύ των σταθμών Αθηνών και Αγίων Αναργύρων.
Ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αντώνης Ελευθεριάνος, έδωσε εντολή για τη διενέργεια ποινικής προκαταρκτικής εξέτασης με ερευνώμενο αδίκημα αυτό που αφορά επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς (άρθρο 291 ΠΚ).

Ο εισαγγελέας ζητά στο πλαίσιο της έρευνας, που θα διενεργηθεί από την ΓΑΔΑ, να εξασφαλιστούν όλα τα κρίσιμα στοιχεία, όπως τα ηχητικά ντοκουμέντα που αφορούν το συμβάν, πορίσματα του ΟΣΕ και τη λήψη όλων των απαραίτητων καταθέσεων.
Η εποπτεία της έρευνας ανατέθηκε στην εισαγγελέα Πρωτοδικών Αγγελική Τριανταφύλλου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ