Σε μια ατμόσφαιρα βαθιάς θλίψης και συγκίνησης αποχαιρέτησαν το απόγευμα της Τρίτης (02/06) τον Μάριο Οικονόμου συγγενείς, φίλοι και άνθρωποι που στάθηκαν στο πλευρό του όλα τα χρόνια. Η εξόδιος ακολουθία τελέστηκε στα Ιωάννινα, τη γενέτειρά του, με δεκάδες παρευρισκόμενους να συνοδεύουν τον 33χρονο παλαίμαχο ποδοσφαιριστή στην τελευταία του κατοικία.
Ο Οικονόμου, που έφυγε από τη ζωή τη Δευτέρα (01/06), πήρε το δρόμο για την τελευταία του κατοικία μέσα σε ένα βαρύ κλίμα πένθους, με πολλούς πρώην συμπαίκτες του να δίνουν το «παρών» για να τιμήσουν τη μνήμη του. Η παρουσία τους υπογράμμισε το αποτύπωμα που άφησε ως άνθρωπος και ως αθλητής, αλλά και τη βαθιά εκτίμηση που είχε κερδίσει όλα αυτά τα χρόνια.

Η πόλη των Ιωαννίνων στάθηκε στο πλευρό της οικογένειας, αποχαιρετώντας έναν άνθρωπο που έφυγε πρόωρα, αφήνοντας πίσω του ανείπωτη οδύνη.

Ο Μάριος Οικονόμου δεν τα κατάφερε έπειτα από το σοβαρό τροχαίο στο οποίο είχε εμπλακεί και έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 33 ετών βυθίζοντας ολόκληρο το ελληνικό ποδόσφαιρο και όχι μόνο σε βαθιά θλίψη.
Ο ΠΣΑΠΠ εξέδωσε συλλυπητήρια ανακοίνωση εκφράζοντας την οδύνη του για τον χαμό του Μάριου Οικονόμου.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΠΣΑΠΠ:
«Θρηνούμε ξανά, μαζί με ολόκληρο το ποδόσφαιρο, μαζί με όλη τη φίλαθλη Ελλάδα.
Θρηνούμε για τον Μάριο, γι’ αυτούς που αφήνει πίσω, για μια ακόμη ζωή που χάνεται στην άσφαλτο. Θρηνούμε και δεν υπάρχουν λέξεις για να περιγράψουν αυτήν την τραγωδία.
Καλό ταξίδι, Μάριε. Θα σε θυμόμαστε πάντα μαχητή».

Στη θλίψη βυθίστηκε το ελληνικό ποδόσφαιρο. Ο Μάριος Οικονόμου «έφυγε» από τη ζωή σε ηλικία 33ων ετών. Την τραγική είδηση έκανε γνωστή ο Ερασιτέχνης ΠΑΣ Γιάννινα στον οποίο πρόεδρος είναι ο πατέρας του.
Ο Μάριος Οικονόμου είχε ένα δυστύχημα το προπερασμένο Σάββατο (23/05) με τη μηχανή που επέβαινε. Είχε μεταφερθεί στο νοσοκομείο της περιοχής με εκτεταμένη εγκεφαλική ισχαιμία.
Οι γιατροί είχαν προσπαθήσει να τον κρατήσουν στη ζωή, ωστόσο από την πρώτη στιγμή οι εκτιμήσεις τους ήταν δυσοίωνες. Στα τελευταία τεστ εγκεφαλικού θανάτου που είχαν γίνει οι φόβοι είχαν ενισχυθεί και το χειρότερο σενάριο εν τέλει επιβεβαιώθηκε τη Δευτέρα, 1η Ιουνίου…

Ο Μάριος Οικονόμου δεν είναι πλέον ανάμεσά μας. Από το Σάββατο, 23 του Μάη, όταν και σημειώθηκε το τραγικό τροχαίο με τη μηχανή του, στη λεωφόρο Μακρυγιάννη, κοντά στο νοσοκομείο Χατζηκώστα, ο εκλιπών νοσηλευόταν στην εντατική με βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Από την πρώτη στιγμή η Διεύθυνση Τροχαίας Ιωαννίνων αναζητούσε μάρτυρες για τις λεπτομέρειες της σύγκρουσης που οδήγησε τον Μάριο Οικονόμου στον θάνατο. Ο μοναδικός που μπορούσε να παρέχει πληροφορίες, ωστόσο, ήταν ο 63χρονος εμπλεκόμενος οδηγός του ΙΧ.

Γεννημένος τον Οκτώβριο του 1992, ο Μάριος Οικονόμου αναδείχθηκε από τα τμήματα υποδομής του ΠΑΣ Γιάννινα, εκεί έγινε επαγγελματίας, προτού κάνει ένα εντυπωσιακό πέρασμα από την Ιταλία. Θήτευσε στις Κάλιαρι, Μπολόνια, ΣΠΑΛ και Μπάρι, ενώ, τη φανέλα με το ελληνικό εθνόσημο τη φόρεσε στις 24 Μαρτίου του 2016 για πρώτη φορά.

ΑΕΚ, Κοπεγχάγη και Σαμπντόρια επίσης αποτέλεσαν σημαντικούς σταθμούς στην καριέρα του, προτού κλείσει την καριέρα του με τη φανέλα του Παναιτωλικού.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του Ερασιτέχνη ΠΑΣ Γιάννινα:
Η ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ

ΠΕΝΘΕΙ ΤΟΝ ΜΑΡΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ

Σήμερα η οικογένεια του ΠΑΣ Γιάννινα πενθεί. Ο Μάριος Οικονόμου , ένα παιδί που κέρδισε την αγάπη και τον σεβασμό όλων μας, έφυγε πρόωρα από κοντά μας.

Περάσαμε μαζί στιγμές χαράς, προσπάθειας αγώνα. Πάντα με χαμόγελο, πάντα με καλοσύνη.

Στους δικούς του ανθρώπους, στον Πρόεδρό μας και πατέρα του Γιώργο Οικονόμου και την οικογένειά του, εκφράζουμε τη βαθύτερη συμπαράστασή μας και τα πιο ειλικρινή μας συλλυπητήρια.

Η μνήμη του θα παραμείνει ζωντανή σε όλους μας.

Μάριε, θα σε θυμόμαστε με αγάπη. Αιωνία σου η μνήμη.

Παγωμάρα στο πανελλήνιο και το ελληνικό ποδόσφαιρο. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο διεθνής κεντρικός αμυντικός, Μάριος Οικονόμου, που έχει φορέσει τη φανέλα της ΑΕΚ και του Παναιτωλικού, ενεπλάκη σε σοβαρότατο τροχαίο ατύχημα στα Ιωάννινα και νοσηλεύεται σε πολύ σοβαρή κατάσταση στην εντατική!

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ο Οικονόμου, συγκρούστηκε επί της Λεωφόρου Μακρυγιάννη, στα Γιάννενα, με κάτω από αδιευκρίνιστες, ως τώρα, συνθήκες με ΙΧ το μεσημέρι του Σαββάτου.

Ο Έλληνας ποδοσφαιριστής, έχει υποστεί πολύ σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και η κατάστασή του κρίνεται ως εξαιρετικά κρίσιμη.

Σημειώνεται, ότι η ΠΑΕ ΑΕΚ, έχει ενημερώσει, ότι βρίσκεται στο πλευρό της οικογένειάς του.

«Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι δημόσια περιουσία και πρέπει να προστατεύονται. Υπάρχουν πολίτες που αποφεύγουν να χρησιμοποιήσουν τα λεωφορεία, τον προαστιακό ή τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο λόγω παραβατικών συμπεριφορών. Αυτό αλλάζει από σήμερα. Η παρουσία της Αστυνομίας θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού». Στη δήλωση αυτή προέβη σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, με αφορμή την έναρξη της συγκοινωνιακής αστυνομίας και των πρώτων δρομολογίων της.
Στο πλαίσιο της νέας πρωτοβουλίας για την ενίσχυση της ασφάλειας στις αστικές συγκοινωνίες, περίπου 130 αστυνομικοί τοποθετούνται σε λεωφορεία και τρένα του προαστιακού στη Δυτική Αθήνα. Οι ένστολοι ή με πολιτικά ρούχα αστυνομικοί θα επιβαίνουν στα οχήματα από την έναρξη έως τη λήξη των δρομολογίων, επιτηρώντας τις διαδρομές και συμβάλλοντας στην καταπολέμηση της παραβατικότητας.
Στο πλαίσιο της «πρεμιέρας» της νέας αυτής πρωτοβουλίας, ο υφυπουργός συνοδευόμενος από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΣΥ, Στέφανο Αγιάσογλου, επισκέφθηκε, σήμερα το πρωί, το αμαξοστάσιο της εταιρείας στην Πέτρου Ράλλη, όπου στεγάζεται το κέντρο ελέγχου όλων των δρομολογίων της Αττικής και ενημερώθηκε από τον επόπτη του προγράμματος, ταξίαρχο Εμμανουήλ Παναγιώτου, και τον υπεύθυνο μονάδας, αστυνομικό υποδιευθυντή Κωνσταντίνο Δήμου, για τη λειτουργία του κέντρου ελέγχου. Στη συνέχεια, επιβιβάστηκε σε λεωφορείο της ΟΣΥ από το ΣΚΑ με κατεύθυνση προς τις Αχαρνές, παρακολουθώντας από κοντά την εφαρμογή του νέου προγράμματος.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου σε δήλωσή του ευχαρίστησε τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, καθώς και την ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας, «τους αστυνομικούς και τα στελέχη που με αφοσίωση και ζήλο, αγκάλιασαν από την πρώτη στιγμή την πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» και προσέθεσε: «Είναι μια εξαιρετική συνέργεια μεταξύ των δύο υπουργείων και των αντίστοιχων υπηρεσιών που ενώνουν τις δυνάμεις τους για το κοινό καλό, με ουσιαστικά αποτελέσματα. Έχουμε θέσει σε εφαρμογή ένα σημαντικό μέτρο για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων: σε 12 δρομολόγια, στα οποία έχουν καταγραφεί καταγγελίες για βανδαλισμούς και επικίνδυνες συμπεριφορές, η αστυνομία πλέον παρεμβαίνει, παρακολουθεί την κίνηση και διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία των συγκοινωνιών. Στόχος μας είναι να προστατεύσουμε τόσο τους οδηγούς όσο και τους επιβάτες, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς φόβο. Το κράτος είναι παρόν. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι δημόσια περιουσία και πρέπει να προστατεύονται. Υπάρχουν πολίτες που αποφεύγουν να χρησιμοποιήσουν τα λεωφορεία, τον προαστιακό ή τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο λόγω παραβατικών συμπεριφορών. Αυτό αλλάζει από σήμερα. Η παρουσία της αστυνομίας θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την ικανοποίηση του από το επίπεδο των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη εξέφρασε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, σε δηλώσεις του μετά από σύσκεψη εργασίας στα γραφεία του ΟΑΣΘ.

Όπως επισήμανε, ήδη κυκλοφορούν 110 ηλεκτρικά λεωφορεία και στόχος είναι μέχρι το 2027 άλλα 150 να φτάσουν στη Θεσσαλονίκη.

Ο κ. Οικονόμου τόνισε ότι είχε σύσκεψη και με την περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά για το ζήτημα του νέου αμαξοστασίου στη Νέα Ραιδεστό, «το οποίο θέλουμε να είναι ένα “ πράσινο” αμαξοστάσιο, ένα αμαξοστάσιο, το οποίο να λειτουργήσει βάσει της νέας αντίληψης για τον περιβαλλοντικά ουδέτερο στόλο».

«Λεωφορεία μαζί με μετρό διασφαλίζουν ένα νέο τοπίο για τη συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών. «Όσον αφορά το Μετρό και τα εισιτήρια, βρισκόμαστε σε μεταβατικό στάδιο και αντιμετωπίζουμε προκλήσεις, ιδίως με το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Ωστόσο, για τη διευκόλυνση των επιβατών, διατηρούμε τα 750 υφιστάμενα σημεία πώλησης, ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη εξυπηρέτηση του κοινού και η βιωσιμότητα του συγκοινωνιακού Οργανισμού», τόνισε.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Κωνσταντίνος Ταγγίρης, υπογράμμισε ότι «λύνουμε ένα -ένα τα προβλήματα που υπάρχουν στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης» και πρόσθεσε ότι «ήδη είμαστε σε καλό σημείο, οι πολίτες αντιλαμβάνονται τη βελτίωση».

«Την επόμενη τριετία θα παραλάβουμε τουλάχιστον 150 λεωφορεία αντιρρυπαντικής κατεύθυνσης. Μέσα, όμως, στο 2025 και στους πρώτους μήνες θα παραλάβουμε άλλα 41 καινούργια λεωφορεία, άρα το 51% του στόλου μας ήδη μέσα στον Μάρτιο του 2025 θα είναι εντελώς καινούργια».

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Οικονόμου είχε συνάντηση με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Στέλιο Αγγελούδη, όπου τέθηκαν επί τάπητος πέραν των θεμάτων των συγκοινωνιών της πόλης, ο τρόπος εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), καθώς και η εξέλιξη των έργων στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, ο οποίος θα αποτελέσει έναν κεντρικό συγκοινωνιακό κόμβο, καθώς θα λειτουργεί ως τερματικός σταθμός του Μετρό, του Σιδηρόδρομου των λεωφορείων και του Προαστιακού.

Ακόμη, συναντήθηκε στα γραφεία του ΟΣΕΘ, με τον διευθύνοντα σύμβουλο, Ιωάννη Τόσκα και τον πρόεδρο, Ιωάννη Καλογερούδη για τα χρονοδιαγράμματα και τον συντονισμό του συγκοινωνιακού έργου στη Θεσσαλονίκη, την προετοιμασία της δεύτερης φάσης του συγκοινωνιακού χάρτη, ενόψει και της λειτουργίας του Μετρό στην Καλαμαριά, καθώς και τα αποτελέσματα των ελέγχων του ΟΣΕΘ για την πάταξη της εισιτηριοδιαφυγής.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Γίνεται μια πολύ μεγάλη προσπάθεια ανασυγκρότησης του ελληνικού σιδηροδρόμου, σε πολλά επίπεδα προκειμένου αυτή να πάρει σάρκα και οστά» τόνισε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου μιλώντας νομοσχέδιο για την «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών» που συζητείται στην Ολομέλεια.

Ο κ. Οικονόμου είπε ότι την Κυριακή θα γίνει η σύνδεση Ορεστιάδας – Ορμένιο στον Έβρο και τον Φεβρουάριο θα έχουμε την σύνδεση Έδεσσας- Αμύνταιο Φλώρινας. Αυτές οι συνδέσεις είπε «είναι έργα πνοής που δίνουν ζωή στην ακριτική Ελλάδα και είμαστε περήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτό».

Ο υφυπουργός, επισήμανε ότι παρόν σχέδιο νόμου «δεν μπορεί να κριθεί αποκομμένα από μια συνολική προσπάθεια αναδιάταξης, αναδιάρθρωσης και αναμόρφωσης του ελληνικού σιδηροδρόμου». Η προσπάθεια που γίνεται, πρόσθεσε «είναι πολυδάπανη, αλλά αξίζει γιατί ο σιδηρόδρομος είναι υπόθεση αναπτυξιακή και πολύ σημαντική για την πορεία της χώρας».

Ο κ. Οικονόμου, αναφερόμενος στην σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών είπε ότι «για εμάς, είναι μια πολύ μεγάλη υπόθεση που πρέπει να την δούμε μόνο ως μια ιερά υποχρέωση και καθήκον στο να μην επιτρέψουμε ξανά να συμβεί μια τέτοια τραγωδία».

Κάλεσε την αντιπολίτευση «να μην ρίχνει πετρέλαιο στην φωτιά» μεγεθύνοντας την ασφάλεια, αντίθετα θα πρέπει να υπάρχει «μέτρο» για να μπορέσει να στηριχθεί η ανασυγκρότηση του σιδηροδρόμου. Επισήμανε ότι αναπτυξιακό πρόγραμμα 1,5 δισ. ευρώ δεν έχει υπάρξει ποτέ άλλοτε και πρόσθεσε ότι « το 2027 ο σιδηρόδρομος δεν θα έχει καμία σχέση με αυτόν που ξέραμε». Η σύμπτυξη ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ είναι «ένα εργαλείο όχι γιατί επιτυγχάνονται οικονομίες κλίμακας και τεχνικής επάρκειας αλλά αποτελεί ένα βήμα για να επιτευχθεί το άλμα που θέλουμε».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Επίσκεψη και επιθεώρηση στο αμαξοστάσιο του τραμ στο Ελληνικό με στόχο την καταγραφή των αναγκών και τη βελτίωση της λειτουργικότητας του δικτύου τραμ πραγματοποίησε σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου.

Ο κ. Οικονόμου πραγματοποίησε αυτοψία σε δρομολόγιο του τραμ, μεταβαίνοντας από το αμαξοστάσιο στον σταθμό Πικροδάφνη, όπου διαπίστωσε ιδίοις όμμασι την κατάσταση της γραμμής και συνομίλησε με επιβάτες.

Με αφορμή την επίσκεψή του ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε πως «Η σημερινή επίσκεψη στο αμαξοστάσιο και στη Γραμμή 7 του Τραμ είχε ως στόχο να αξιολογήσουμε από κοντά τις ανάγκες και τις προοπτικές ανάπτυξης αυτών των σημαντικών γραμμών που εξυπηρετούν καθημερινά χιλιάδες πολίτες. Οι διαδρομές που καλύπτουν, όπως το τμήμα κατά μήκος της παραλιακής με θέα τον Σαρωνικό και τα όμορφα σημεία της πόλης μας, προσφέρουν μια μοναδική εμπειρία μετακίνησης. Συνομίλησα με εργαζόμενους, επιβάτες και τη διοίκηση, και όλοι συμφωνούμε ότι η ενίσχυση της αξιοπιστίας, και της συχνότητας των δρομολογίων αποτελεί προτεραιότητα».

Τον υφυπουργό συνόδευσαν ο διευθύνων σύμβουλος Αθανάσιος Κοτταράς, ο γενικός διευθυντής συντήρησης Μάριος Καμπόλης και άλλα στελέχη της εταιρείας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τριάντα επτά νέες στάσεις λεωφορείων σε 23 δήμους της Αττικής δημιουργήθηκαν το δίμηνο Σεπτεμβρίου – Οκτωβρίου 2024, ενώ παράλληλα συντηρήθηκαν 70 επιπλέον στάσεις σε 25 δήμους.

Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η προσπάθεια αυτή εντάσσεται στη στρατηγική επιλογή του υπουργείου και του ΟΑΣΑ για συνολική αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών και της εξυπηρέτησης των πολιτών, όχι μόνο μέσω του εκσυγχρονισμού του στόλου των λεωφορείων, αλλά και μέσω της βελτίωσης των υποδομών εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

«Η αναβάθμιση των υφιστάμενων στάσεων και η δημιουργία νέων, αποτελεί ένδειξη σεβασμού προς το επιβατικό κοινό. Παράλληλα, ενισχύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στις δημόσιες συγκοινωνίες, καλύπτοντας τις ανάγκες όλων των κοινωνικών ομάδων, με ιδιαίτερη έμφαση στην προσβασιμότητα. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε το έργο για τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών, διασφαλίζοντας ποιοτικές, ασφαλείς και σύγχρονες υπηρεσίες για όλους τους πολίτες» δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Επαναλειτούργησε, σήμερα, μετά από ενάμιση χρόνο, η δευτεροβάθμια επιτροπή Υγείας, αφού διευθετήθηκαν και εξασφαλίστηκαν όλοι οι όροι και οι προϋποθέσεις λειτουργίας της, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η Επιτροπή έχει ως αντικείμενο την εκτίμηση της ικανότητας ασφαλούς οδήγησης των οδηγών λεωφορείων της ΟΣΥ, προβαίνοντας στην εξέταση 336 σχετικών εκκρεμών υποθέσεων.

«Είμαι ικανοποιημένος για την επαναλειτουργία μετά από ενάμιση χρόνο της Δευτεροβάθμιας Υγειονομικής Επιτροπής για την ΟΣΥ. Θέλουμε να ξεκαθαρίσει το τοπίο της ικανότητας και της επάρκειας των εκκρεμών υποθέσεων 336 οδηγών της ΟΣΥ. Όσοι είναι ικανοί θα γυρίσουν στο τιμόνι και όσοι έχουν πραγματικό πρόβλημα θα απαλλαχθούν από τη συγκεκριμένη ευθύνη και την εργασία αυτή, χάνοντας όμως και τη δυνατότητα οδήγησης λεωφορείων γενικότερα» δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, μετά την επαναλειτουργία της επιτροπής.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ