«Αντιμετωπίζουμε ολοένα και περισσότερο ασύμμετρες θαλάσσιες απειλές, όπως το λαθρεμπόριο, η τρομοκρατία, η πειρατεία, αλλά και υβριδικές επιθέσεις που επηρεάζουν τόσο τα πλοία όσο και τα λιμάνια. Την ίδια στιγμή, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας και οι ακραίες καιρικές συνθήκες μπορούν να διαταράξουν τις λιμενικές διαδικασίες και τις θαλάσσιες οδούς» τόνισε ο πρωθυπουργός.

Υπογραμμίζοντας τον παγκόσμιο χαρακτήρα των απειλών, ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι «περισσότερο από το 80% του όγκου του παγκοσμίου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης», τονίζοντας πως η θαλάσσια ασφάλεια στηρίζει «την πολιτική σταθερότητα, την οικονομική σταθερότητα -συμπεριλαμβανομένης της σταθερότητας των τιμών- τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ευημερία όλων των ανθρώπων». Οι απειλές, ανέφερε, περιλαμβάνουν «λαθρεμπόριο, τρομοκρατία, πειρατεία και υβριδικές επιθέσεις», καθώς και περιβαλλοντικές προκλήσεις.

«Τα παγκόσμια προβλήματα απαιτούν παγκόσμιες λύσεις και οι απειλές κατά της θαλάσσιας ασφάλειας δεν αποτελούν εξαίρεση. Μπορούμε να τις αντιμετωπίσουμε μόνο μέσω αποτελεσματικής διεθνούς συνεργασίας – σε διακρατικό επίπεδο, μέσω διεθνών οργανισμών, αλλά και του ιδιωτικού τομέα» τόνισε ο πρωθυπουργός ενώ παρουσίασε έξι βασικές προτεραιότητες:
1. Επίγνωση και Τεχνολογία: Τόνισε την ανάγκη ενίσχυσης της κατανόησης του θαλάσσιου τομέα και υιοθέτησης νέων τεχνολογιών όπως «η τεχνητή νοημοσύνη, υπό την προϋπόθεση ότι θα ληφθούν υπόψη και οι κίνδυνοι που αυτή ενέχει».
2. Καταπολέμηση Παράνομων Πρακτικών: Προειδοποίησε για «δόλιες δραστηριότητες σχετικά με τη νηολόγηση πλοίων, μη αξιόπλοα πλοία, παραβιάσεις κυρώσεων, αλλά και φαινόμενα όπως οι ”σκιώδεις στόλοι”» τονίζοντας ότι «η Ελλάδα δεν επιδεικνύει καμία ανοχή».
3. Ανάπτυξη Ικανοτήτων: Αναφερόμενος στην κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, σημείωσε τη «χαρακτηριστική περίπτωση σοβαρής απειλής που μπορεί εύλογα να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών βασικών αγαθών», καλώντας σε «συλλογική δράση». Υπενθύμισε τη συμμετοχή της Ελλάδας στις επιχειρήσεις «Ασπίδες», «Αταλάντα» και «Ειρήνη» της ΕΕ. Έμφαση έδωσε στην «κυβερνοασφάλεια, την ανθεκτικότητα των λιμένων και την ηλεκτρική διασυνδεσιμότητα μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων» σημειώνοντας ότι αυτό «πρέπει να είναι αδιαπραγμάτευτο».
4. Ενίσχυση Νομικού Πλαισίου: Η Σύμβαση UNCLOS, ανέφερε αποτελεί «τη βάση της παγκόσμιας διακυβέρνησης στη θάλασσα» και πρέπει να «γίνεται καθολικά σεβαστή». Υποστήριξε την ενίσχυση του ρόλου του ΙΜΟ και καλύτερο συντονισμό των οργάνων του ΟΗΕ.
5. Περιβαλλοντική Διάσταση: Ο πρωθυπουργός συνέδεσε την «κλιματική αλλαγή και την περιβαλλοντική υποβάθμιση» με την ενίσχυση των θαλάσσιων απειλών. Η διάσωση του δεξαμενόπλοιου Sounion στην Ερυθρά Θάλασσα «απέτρεψε μια μεγάλη περιβαλλοντική και ανθρωπιστική καταστροφή».
6. Προστασία Ναυτικών: Με 2 εκατομμύρια ναυτικούς να διασφαλίζουν την εμπορική ροή, υπενθύμισε τη ναυτική ρήση «χωρίς αυτούς, ο μισός κόσμος θα πάγωνε και ο άλλος μισός θα λιμοκτονούσε», ζητώντας καλύτερη εκπαίδευση και προστασία τους.

Κλείνοντας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι η θαλάσσια ασφάλεια «συνδέεται άρρηκτα με τις θεμελιώδεις αξίες του ελεύθερου κόσμου» και πως «κανείς δεν μπορεί να απολαύσει την ελευθερία των θαλασσών […] χωρίς το προαπαιτούμενο της ασφάλειας».
Ως «ναυτικό έθνος με τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο» η Ελλάδα, ανέφερε, δεσμεύεται να παραμείνει «θεματοφύλακας της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας» σε συνεργασία με όλα τα κράτη-μέλη του ΟΗΕ.

«Η Ελλάδα διαθέτει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο. Είναι ναυτικό έθνος με βαθιά ιστορία, χιλιάδες νησιά, μία από τις μεγαλύτερες ακτογραμμές του πλανήτη και αποτελεί σταυροδρόμι εμπορίου, συνδέοντας και υποστηρίζοντας την εφοδιαστική αλυσίδα πολλών τρίτων χωρών. H Ελλάδα, την οποία έχω την τιμή να εκπροσωπώ, θα παραμείνει θεματοφύλακας της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, από κοινού με όλα τα κράτη-μέλη των Ηνωμένων Εθνών που θα συνεργαστούν για αυτό τον κρίσιμο σκοπό κατά τη διάρκεια της θητείας μας στο Συμβούλιο Ασφαλείας και πέραν αυτής». τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Τον Κυριάκο Μητσοτάκη συνοδεύουν ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης και ο Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ελλάδας στα Ηνωμένα Έθνη, πρέσβης Ευάγγελος Σέκερης καθώς και η σύζυγος του Μαρέβα Γκραμπόφσκι-Μητσοτάκη και ο γιος του Κωνσταντίνος.

Στη συνέχεια ο πρωθυπουργός θα συναντηθεί με τον γενικό γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες.

Ο κ. Στυλιανίδης τόνισε επίσης ότι θα πρέπει να εξισορροπηθούν η οικονομική ευημερία και η διατήρηση του περιβάλλοντος ενσωματώνοντας τις βιώσιμες πρακτικές στον τομέα της “γαλάζιας” οικονομίας.

Αναφέροντας ως παράδειγμα την απανθρακοποίηση στη ναυτιλία, σημείωσε ότι τα πιο οικολογικά καύσιμα, η ενεργειακή απόδοση, η αποδοτικότητα των καυσίμων και οι καθαρές τεχνολογίες στη ναυτιλία ελαχιστοποιούν το οικολογικό αποτύπωμα και ταυτόχρονα συμβάλλουν στη βιώσιμη αξιοποίηση των θαλάσσιων πόρων. Και προσέθεσε: «Οι επενδύσεις σε πράσινα λιμάνια και παραθαλάσσιες υποδομές, υποστηρίζουν περαιτέρω αυτή τη μετάβαση και διευκολύνουν την υιοθέτηση φιλικών προς το περιβάλλον πρακτικών. Επίσης η βιώσιμη ναυτιλία όχι μόνο συμβάλλει στη διατήρηση των οικοσυστημάτων των ωκεανών, αλλά και ευθυγραμμίζεται με τους ευρύτερους στόχους της “γαλάζιας” οικονομίας για την προώθηση της μακροπρόθεσμης ευημερίας, την αύξηση της ανθεκτικότητας των ακτών και την απόκτηση ανταγωνιστικότητας, ένα ζήτημα με μεγάλη σημασία ιδιαίτερα για τη “γαλάζια” οικονομία της ΕΕ».

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής χαρακτήρισε ως “κλειδί” για την αντιμετώπιση του προβλήματος την “διατομεακή” συνεργασία. Προς τον σκοπό αυτό ζήτησε να δημιουργηθούν συνέργειες με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στον τομέα της “γαλάζιας” οικονομίας και να γίνουν συζητήσεις με διαφάνεια σε όλα τα επίπεδα, τοπικό, περιφερειακό, ευρωπαϊκό και παγκόσμιο. Παράλληλα αναδεικνύοντας τον ρόλο της επιστήμης τάχθηκε υπέρ της συνεργασίας με την επιστημονική κοινότητα και τα ερευνητικά ινστιτούτα και κέντρα για την ανάπτυξη ρεαλιστικών λύσεων.

Και κατέληξε: «Η συλλογική αυτή προσέγγιση είναι μια κατάσταση “win-win”. Προωθεί την καινοτομία, την ανθεκτικότητα και τη συλλογική δράση και διασφαλίζει την απαραίτητη ισορροπία μεταξύ της οικονομικής ευημερίας και της διατήρησης του περιβάλλοντος. Σίγουρα δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά εμείς, ως πολιτικοί, πρέπει να παράγουμε κίνητρα ώστε να διευκολύνουμε και να προωθήσουμε τέτοιες συζητήσεις».

Πηγή; ΑΠΕ-ΜΠΕ