Στη σημασία της ένταξης της ναυτιλίας, για πρώτη φορά, στον Στρατηγικό Διάλογο Ελλάδας-Ηνωμένων Πολιτειών, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στην ολομέλεια της Βουλής, στο πλαίσιο συζήτησης του νομοσχεδίου για την Ενίσχυση Λειτουργίας των Οργανισμών Λιμένων.

«Η Ελλάδα είναι το μεγαλύτερο ναυτικό έθνος. Είμαστε περήφανοι για τη ναυτοσύνη μας. Έχουμε έναν ελληνόκτητο στόλο, ο οποίος αποτελεί την πρώτη δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία και αντιπροσωπεύει το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που είναι υπερδύναμη, αναγνώρισαν τη ναυτιλιακή δύναμη της χώρας μας και ενέταξαν για πρώτη φορά, σε συνεργασία με εμάς, τη ναυτιλία στον Στρατηγικό Διάλογο των δύο χωρών. Και μάλιστα με συγκεκριμένο παραδοτέο: την υπογραφή συμφωνίας για την αναγνώριση των πιστοποιητικών ναυτικών. Είναι μια συμφωνία που αφορά τη Σύμβαση STCW και χαίρομαι που την υπογράψαμε», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Κλείνοντας, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στον ρόλο της Ελλάδας στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ και στις προτεραιότητες που αναδεικνύει η χώρα:

«Η Ελλάδα, ως μη μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, έχει αναδείξει και συνεχίζει να αναδεικνύει σημαντικές προτεραιότητες, όπως η θαλάσσια ασφάλεια, η ελευθερία της ναυσιπλοΐας, η σταθερή προσήλωση στη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, καθώς και κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τη ναυτιλία και τις ναυτιλιακές υποδομές».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην επιχείρηση αντιμετώπισης της πυρκαγιάς στο φορτηγό-οχηματαγωγό «BLUE CARRIER 2» και στα επόμενα βήματα για την ασφαλή διαχείριση του πλοίου αναφέρθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στο OPEN.

«Η πρώτη προτεραιότητα της ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος και του Υπουργείου ήταν η ασφάλεια και η προστασία της ανθρώπινης ζωής», τόνισε ο κ. Κικίλιας, επισημαίνοντας ότι τα 28 μέλη του πληρώματος και ο ένας επιβάτης αποβιβάστηκαν από το πλοίο και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στην Τήνο, όλοι καλά στην υγεία τους.

Όπως ανέφερε, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης ανέλαβε τον συντονισμό της επιχείρησης, στην οποία συμμετείχαν δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος, της Πυροσβεστικής, ρυμουλκά και εξειδικευμένες εταιρείες.

«Η κατάσταση σήμερα είναι ελεγχόμενη. Με τα δεδομένα που υπάρχουν, δεν βλέπουμε κίνδυνο ρύπανσης και το πλοίο συγκρατείται από δύο ρυμουλκά», δήλωσε ο Υπουργός.

Ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι η περαιτέρω τεχνική διαχείριση έχει ανατεθεί από την πλοιοκτήτρια εταιρεία σε εξειδικευμένη ελληνική εταιρεία, με τη συνδρομή επταμελούς ομάδας Ολλανδών ειδικών. Όπως εξήγησε, η αντιμετώπιση ενός τέτοιου περιστατικού απαιτεί συγκεκριμένα και προσεκτικά βήματα, ώστε να διασφαλίζεται η ευστάθεια του πλοίου.

Σε ό,τι αφορά τα επόμενα στάδια, ανέφερε ότι προβλέπονται τεχνικοί έλεγχοι, ρυμούλκηση του πλοίου σε ασφαλές σημείο και ολοκλήρωση των αναγκαίων ενεργειών, ενώ η απάντληση υδάτων, καυσίμων και λιπαντικών ενδέχεται να πραγματοποιηθεί στο ναυπηγείο. Θα ακολουθήσουν αυτοψία και πλήρης διερεύνηση των αιτίων της πυρκαγιάς. Παράλληλα, η προανάκριση συνεχίζεται από το Λιμεναρχείο Τήνου και έχουν ήδη καταθέσει όλα τα μέλη του πληρώματος.

Αναφερόμενος, τέλος, στην τροφοδοσία και την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών που εξυπηρετούσε το «BLUE CARRIER 2», ο Υπουργός Ναυτιλίας υπογράμμισε: «Στο Υπουργείο Ναυτιλίας εγκρίνουμε άμεσα κάθε αίτημα για πρόσθετα δρομολόγια, εφόσον απαιτηθούν».

Όπως είπε, αναμένονται από την εταιρεία αιτήματα για έκτακτα δρομολόγια για τις 29 Σεπτεμβρίου, καθώς και στις 2 και 3 Οκτωβρίου, ενώ από τις 6 Οκτωβρίου η εταιρεία θα δρομολογήσει πλοίο σε μόνιμη βάση, ώστε να ομαλοποιηθεί πλήρως η σύνδεση των νησιών.

Σχετικές ανακοινώσεις προς το επιβατικό κοινό και τους μεταφορείς θα κάνει η εταιρεία

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι προοπτικές συνεργασίας Ελλάδας Ισραήλ στη ναυτιλία βρέθηκαν στο επίκεντρο δυνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια που είχε η πρέσβης του Ισραήλ Πνινάτ Γιανάι σύμφωνα με σχετική ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

«Ήταν μεγάλη μου χαρά που συναντήθηκα σήμερα με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, έναν εξαιρετικό άνθρωπο από κάθε άποψη», ανέφερε και σημείωσε: «Όλα αυτά τα χρόνια, ο υπουργός μιλά πάντοτε με θέρμη και ειλικρίνεια για το Ισραήλ. Έχει αναγνωρίσει εδώ και καιρό την εγγύτητα, τις ομοιότητες και τους φυσικούς δεσμούς ανάμεσα στους λαούς μας».

«Στη συζήτησή μας, του είπα πως, όταν βλέπω τη γερή γέφυρα που έχει ήδη χτιστεί ανάμεσα στο Ισραήλ και την Ελλάδα, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι είναι ένας από τους ανθρώπους που συνέβαλαν ουσιαστικά στη θεμελίωσή της», προσέθεσε επισημαίνοντας πως ο κ. Κικίλιας κατά τη θητεία του ως υπουργός Τουρισμού, «διέκρινε τις μεγάλες δυνατότητες να φέρουμε τους λαούς μας πιο κοντά και εργάστηκε για την ενίσχυση των τουριστικών και αεροπορικών συνδέσεων μεταξύ των χωρών μας».

«Σήμερα μιλήσαμε για το επόμενο κεφάλαιο αυτής της συνεργασίας: τη θάλασσα. Η Ελλάδα είναι παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη, με σπουδαία παράδοση, γνώση και εμπειρία, καθώς και μια αναπτυσσόμενη γαλάζια οικονομία. Το Ισραήλ είναι κόμβος καινοτομίας, τεχνολογίας και επιχειρηματικότητας. Ο συνδυασμός αυτών των δυνατοτήτων μπορεί να ανοίξει νέους δρόμους συνεργασίας και να εμβαθύνει ακόμη περισσότερο τη σχέση των χωρών μας» σημείωσε.

Ανέφερε πως συζήτησαν ακόμη «για το έργο IMEC και τη σημασία της ανάπτυξης εναλλακτικών διαδρομών και ενός σημαντικού θαλάσσιου διαδρόμου που θα συνδέει την Ελλάδα με το Ισραήλ, ιδιαίτερα σε μια περίοδο μεγάλων διεθνών εξελίξεων».

«Ευχαρίστησα τον υπουργό Κικίλια για τη διαχρονική φιλία του προς το Ισραήλ και τη συμβολή του στην ενίσχυση των δεσμών ανάμεσα στους λαούς μας – αλλά και για το γεγονός ότι, μέχρι σήμερα, θυμάται σχεδόν κάθε γήπεδο μπάσκετ στη χώρα μου».

«Κλείσαμε τη συνάντησή μας με σημαντικές ιδέες για την προώθηση της ασφάλειας, της καινοτομίας και της θαλάσσιας συνδεσιμότητας μεταξύ των χωρών μας. Η γέφυρα ανάμεσα στο Ισραήλ και την Ελλάδα είναι ήδη ισχυρή. Τώρα είναι η ώρα να συνεχίσουμε να τη χτίζουμε και στη θάλασσα», κατέληξε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι προοπτικές περαιτέρω ενίσχυσης της συνεργασίας Ελλάδας – Ισραήλ στη ναυτιλία και πιο συγκεκριμένα στους τομείς της οικονομίας και της περιφερειακής ασφάλειας βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, με τη νέα πρέσβη του Ισραήλ στην Ελλάδα, Πνινάτ Γιανάι (Pninat Yanay).
Ο κ. Κικίλιας εξέφρασε ιδιαίτερη χαρά για το γεγονός ότι το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ήταν το πρώτο υπουργείο που επισκέφθηκε επισήμως η νέα πρέσβης μετά την ανάληψη των καθηκόντων της, υποδεχόμενος την κα Γιανάι και ευχόμενος καλή επιτυχία στη θητεία της.

Στο επίκεντρο της συνάντησης βρέθηκε και ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), με τον κ. Κικίλια να αναφέρεται στις δυνατότητες που μπορεί να δημιουργήσει για την ελληνική ναυτιλία και τα λιμάνια της χώρας.

Ο υπουργός χαρακτήρισε ισχυρούς τους δεσμούς μεταξύ των δύο χωρών, τονίζοντας ότι οι σχέσεις Ελλάδας και Ισραήλ βρίσκονται «σε πολύ υψηλό επίπεδο», ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την περιφερειακή ασφάλεια, αλλά και την οικονομία, τον τουρισμό και τη ναυτιλία.

Αναφερόμενος στον IMEC, έκανε λόγο για ένα «πολύ φιλόδοξο σχέδιο» και έναν νέο εναλλακτικό εμπορικό δρόμο με αφετηρία την Ινδία. «Ευχόμαστε να περάσει από το Ισραήλ, μετά από τα ελληνικά λιμάνια και να φτάσει στην ακτή του Ατλαντικού», σημείωσε, προσθέτοντας ότι ένας τέτοιος διάδρομος μπορεί να δώσει νέα δυναμική στη ναυτιλία, στη διακίνηση εμπορευμάτων και συνολικά στην οικονομία.

Από την πλευρά της, η κα Γιανάι στάθηκε στις δυνατότητες συνεργασίας που δημιουργούνται από τα διαφορετικά πλεονεκτήματα των δύο χωρών. Όπως ανέφερε, «η Ελλάδα αποτελεί παγκόσμια δύναμη στη ναυτιλία και στην αναπτυσσόμενη γαλάζια οικονομία», την ώρα που το Ισραήλ αποτελεί κόμβο καινοτομίας και τεχνολογίας. Στο πλαίσιο αυτό, εκτίμησε ότι υπάρχουν σημαντικές ευκαιρίες για την ανάπτυξη νέων συνεργασιών μεταξύ των δύο πλευρών.

Η πρέσβης αναφέρθηκε επίσης στη μακρόχρονη φιλία μεταξύ των δύο χωρών, σημειώνοντας ότι το κράτος του Ισραήλ εκτιμά ιδιαίτερα τη διαχρονική του στάση και τη στήριξή του. Ταυτόχρονα, αναφέρθηκε ειδικά στη θητεία του Βασίλη Κικίλια στο υπουργείο Τουρισμού, λέγοντας ότι είχε κατανοήσει τις ομοιότητες μεταξύ των δύο λαών και είχε επενδύσει στην περαιτέρω προσέγγισή τους. Παράλληλα, σημείωσε ότι η «γέφυρα» που έχει δημιουργηθεί μεταξύ Ελλάδας και Ισραήλ έχει ενισχυθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.

Τέλος, υπογράμμισε ότι σήμερα μεγάλος αριθμός Ισραηλινών επισκέπτεται την Ελλάδα και αγαπά τη χώρα, εκτιμώντας ότι αυτή η στενή ανθρώπινη σχέση μπορεί να αποτελέσει βάση τόσο για νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες όσο και για τη δημιουργία ακόμη περισσότερων δεσμών μεταξύ Ελλάδας και Ισραήλ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξεκίνησε η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ύψους 23,2 εκατ. ευρώ, σε περισσότερους από 281.000 κατοίκους των νησιών σε όλη τη χώρα.

Η πληρωμή αφορά στην επιστροφή μέρους του κόστους για ακτοπλοϊκά και αεροπορικά ταξίδια που πραγματοποίησαν οι δικαιούχοι από την 1η Ιουλίου έως και την 31η Δεκεμβρίου 2025.

Με τη συγκεκριμένη πληρωμή ολοκληρώνεται η εξόφληση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου για το σύνολο του 2025, στο πλαίσιο της διαρκούς προσπάθειας που καταβάλλουν η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής για την ουσιαστική στήριξη της νησιωτικής χώρας.

Σημειώνεται ότι, μέσα στο 2026, έχουν καταβληθεί συνολικά περισσότερα από 60 εκατ. ευρώ για τη στήριξη των νησιωτών, των νησιωτικών επιχειρήσεων και του κόστους μεταφοράς καυσίμων.

Σε δήλωσή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ανέφερε:

«Η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, η διασφάλιση της συνδεσιμότητας, η πάση θυσία συγκράτηση των τιμών στα εισιτήρια και -φυσικά και πάνω απ’ όλα- η ασφάλεια, ήταν οι βασικοί, αδιαπραγμάτευτοι στόχοι που έθεσα από την πρώτη μέρα που ανέλαβα τα καθήκοντά μου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Εν μέσω πολέμου και ενεργειακής κρίσης, δώσαμε και συνεχίζουμε να δίνουμε μεγάλη μάχη, ώστε να κρατήσουμε σταθερές τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Αυξήσαμε τη χρηματοδότηση των άγονων γραμμών και προχωρήσαμε σε τετραετείς διαγωνισμούς, ώστε να έχουμε σταθερές ακτοπλοϊκές συνδέσεις για τα νησιά μας. Και στο κομμάτι της ασφάλειας, μέχρι σήμερα, οι έλεγχοι σε πλοία όλων των τύπων έχουν ξεπεράσει τους 1800.

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο αφορά την καθημερινότητα χιλιάδων νησιωτών. Με τη σημερινή πληρωμή ολοκληρώνεται η εξόφληση για το 2025 και περισσότεροι από 281.000 κάτοικοι των νησιών μας λαμβάνουν πάνω από 23,2 εκατομμύρια ευρώ, ως επιστροφή μέρους του κόστους των μετακινήσεών τους.

Τα νησιά μας αποτελούν στρατηγικό και συγκριτικό πλεονέκτημα για την πατρίδα μας. Έχουμε χρέος να τα ενισχύουμε και να στηρίζουμε τους κατοίκους τους με κάθε δυνατό μέσο. Αυτό είναι το πατριωτικό μας καθήκον και θα συνεχίσουμε με στρατηγικό σχεδιασμό και συνέπεια».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Στη Ζάκυνθο υλοποιούνται ξανά λιμενικά έργα για πρώτη φορά μετά το 1999» ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε δηλώσεις που έκανε σήμερα στο λιμάνι του νησιού μετά το πέρας των συσκέψεων που είχε στο Λιμενικό Ταμείο Ζακύνθου για το master plan του λιμανιού.

Ο κ. Κικίλιας έφθασε στις 09:00 και τον υποδέχτηκαν ο βουλευτής Ζακύνθου της ΝΔ Διονύσιος Ακτύπης και εκπρόσωποι τοπικών Αρχών. Στη συνέχεια μετέβησαν στο Λιμεναρχείο Ζακύνθου όπου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τοπικούς φορείς και συζήτησαν για τα έργα που πρόκειται να γίνουν στο λιμάνι, ενώ ο υπουργός ενημερώθηκε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν το Λιμεναρχείο και το Λιμενικό Ταμείο.

Όπως σημείωσε ο κ. Κικίλιας το λιμάνι του νησιού είναι «εμβληματικό και κομβικής σημασίας, καθώς προσφέρει τα μέγιστα στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και συνολικά στο εθνικό τουριστικό προϊόν. Για τον λόγο αυτόν, κατατέθηκε πριν από μία εβδομάδα στο υπουργείο το νέο master plan, το οποίο τυγχάνει θετικής αξιολόγησης από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε σύντομα να ακολουθήσουν οι επίσημες ανακοινώσεις».

Επίσης, έκανε ειδική αναφορά στο πλωτό ασθενοφόρο του Λιμενικού Σώματος που βρίσκεται στο νησί, γνωστοποιώντας ότι ήδη έχει πραγματοποιήσει την πρώτη υγειονομική διακομιδή του, ενισχύοντας ουσιαστικά την αίσθηση ασφάλειας κατοίκων και επισκεπτών.

Κλείνοντας, ο υπουργός εξήρε την προσφορά και τις προσπάθειες του κ. Ακτύπη, ενώ τόνισε ότι για πρώτη φορά διαπίστωσε απόλυτη σύμπνοια μεταξύ των τοπικών Αρχών (πρόεδρος Λιμενικού Ταμείου, αντιπεριφερειάρχης, αντιδήμαρχοι, πρόεδρος Επιμελητηρίου) για τα βασικά ζητήματα εθνικής σημασίας.

Από την πλευρά του, ο κ. Ακτύπης, ευχαρίστησε θερμά και δημοσίως τον υπουργό για τη διαχρονική προσφορά του στο νησί και εξειδίκευσε όλα τα έργα και τις χρηματοδοτήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ειδικότερα, ο βουλευτής εξήρε την διαχρονική στήριξη του κ. Κικίλια στη Ζάκυνθο επισημαίνοντας: «Από την περίοδο της πανδημίας, όταν ήσασταν υπουργός Υγείας, πράγματι τότε προσλαμβάναμε 40 κατόπιν 50 υγειονομικούς, αλλά και ταυτόχρονα είχαμε όλα τα τεστ από την πρώτη στιγμή στο νησί. Μετά, στην περίοδο την οποία είσαστε στο υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, είχαμε μαζί τη δυνατότητα να ιδρύσουμε την ΕΜΟΔΕ με δική σας πράγματι πρωτοβουλία -πράγμα το οποίο δεν το πίστευε κανένας, αλλά όμως έγινε- και έχουμε αυτήν τη στιγμή και 30 παιδιά Ζακυνθινά τα οποία υπηρετούν στην ΕΜΟΔΕ, με ό,τι αυτό είναι πάντα για την ασφάλεια του νησιού κατά την περίοδο του χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι για τις φωτιές».

Ακόμα, ο κ. Ακτύπης μίλησε για τη σημαντική εξέλιξη των εργασιών εκβάθυνσης του λιμανιού της Ζακύνθου, ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 1.800.000 ευρώ.

Ειδική αναφορά έκανε στο πρωτοποριακό έργο ανάπλασης της παραλίας του Αργασίου, υπογραμμίζοντας ότι «είναι η πρώτη φορά που υλοποιείται στην Ελλάδα εξειδικευμένο έργο αντιμετώπισης της διάβρωσης του παραλιακού μετώπου». Στη συνέχεια τόνισε τη δέσμευση του υπουργείου για τη χρηματοδότηση της ολικής ασφαλτόστρωσης του λιμένα, καθώς και την εξασφάλιση κονδυλίου ύψους 1.045.000 ευρώ μέσω ΕΣΠΑ για την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, μέχρι την πλήρη υλοποίηση του master plan .

Ο βουλευτής κατέληξε εκφράζοντας την απόλυτη εμπιστοσύνη της τοπικής κοινωνίας στο πρόσωπο του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη θετική έκβαση όλων των έργων και την ολοκλήρωση του master plan.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στον ανταγωνισμό των ακτοπλοϊκών εταιρειών, που έχει οδηγήσει στις εκπτώσεις/μειώσεις τιμών στα εισιτήρια, στην ασφάλεια στην ακτοπλοΐα «που αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα», καθώς και στις δυνατότητες του λιμανιού της Ραφήνας αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι.

Πιο συγκεκριμένα, για τις τιμές των εισιτηρίων ο υπουργός υπενθύμισε ότι εδώ και δύο χρόνια δεν έχει γίνει καμία αύξηση, παρά τις περσινές εξαγγελίες των εταιρειών για +15% λόγω της μετάβασής τους σε «πράσινα», πιο ακριβά καύσιμα και παρά τη φετινή ενεργειακή κρίση λόγω του πολέμου στη Μ. Ανατολή και την κατάσταση που επικρατεί στα στενά του Ορμούζ. Πρόσθεσε, δε, ότι ο ανταγωνισμός στην ακτοπλοϊκή αγορά έχει οδηγήσει σε εκπτώσεις και μειώσεις στις τιμές κάποιων εισιτηρίων, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Παλεύουμε για τον κόσμο. Το να μην αυξηθούν οι τιμές τα δύο τελευταία χρόνια, το έχουμε καταφέρει με τεράστιο κόπο και αιματηρές προσπάθειες. Ο ανταγωνισμός στη Ραφήνα -γιατί μιλάμε για ελεύθερη δρομολόγηση- έχει οδηγήσει στο να πέσουν οι τιμές μέχρι και 50%. Υπάρχουν εταιρείες οι οποίες κοστολογούν 1 ευρώ την επιστροφή στη Ραφήνα, το aller retour. Αυτός είναι ο υγιής ανταγωνισμός και η ελεύθερη αγορά, με αποτέλεσμα οι πολίτες και οι ταξιδιώτες να είναι ευχαριστημένοι, γιατί ταξιδεύουν κάποιοι μέχρι το μισό του κόστους».

Για το ναυτικό ατύχημα που συνέβη προχθές στο λιμάνι της Σούδας στα Χανιά, ο κ. Κικίλιας τόνισε: «Πρόκειται για ένα τεράστιο λιμάνι. Ξέρετε πόσες ακτοπλοϊκές κινήσεις έχει; Το “Έλυρος” και άλλο ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο, που πάει το καθένα μια φορά την ημέρα. ‘Αρα, όλο αυτό δεν δικαιολογείται και δεν το δέχομαι. Μπορεί να συμβεί, όπως και συνέβη. Υπάρχουν, όμως, ευθύνες. Θα δούμε πώς λειτούργησε ο ένας πλοίαρχος και το εμπορικό πλοίο, το RO-RO που έμπαινε μέσα στο λιμάνι, πώς λειτούργησε ο άλλος πλοίαρχος και πώς το Λιμεναρχείο. Δεν υπάρχει περίπτωση να το αφήσουμε. Γι’ αυτό έστειλα τον υπαρχηγό του Λιμενικού Σώματος, που είναι αρμόδιος για θέματα ασφάλειας, στα Χανιά. Γι’ αυτό ενημερώθηκε η εισαγγελία, γι’ αυτό λήφθηκαν καταθέσεις. Ενάμιση χρόνο τώρα έχουμε κάνει 1.800 ελέγχους πλοίων. Το λέω και το ξαναλέω: Τα θέματα ασφάλειας για εμένα είναι πρώτα και πάνω απ’ όλα. Εκπτώσεις εκεί δεν υπάρχουν. Στα εισιτήρια υπάρχουν, στην ασφάλεια δεν υπάρχει».

Σχετικά με την αυξημένη κίνηση στο λιμάνι της Ραφήνας, απάντησε ότι τα θέματα ασφάλειας αποτελούν «ευθύνη του Λιμεναρχείου και της στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας. Αυτοί έχουν ορίσει πόσα πλοία μπορούν να διανυκτερεύουν μέσα στο λιμάνι και πόσες θέσεις υπάρχουν στο λιμάνι. Για τα υπόλοιπα πλοία υπάρχει το λιμάνι του Λαυρίου. Υπάρχουν άλλα λιμάνια γύρω-γύρω με ευθύνη και υπογραφή των εταιρειών».

Σε ό,τι αφορά την πόλη, σημείωσε: «Η Ραφήνα έχει μικρούς, στενούς δρόμους. Δεν μπορούμε ξαφνικά να κατεδαφίσουμε τα κτίρια και να φτιάξουμε τεράστιους δρόμους για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που μπαίνουν και βγαίνουν στο λιμάνι, δημιουργώντας πίεση στο κυκλοφοριακό. Επειδή εμείς σεβόμαστε τους κατοίκους και επειδή υπάρχει ένα master plan για το λιμάνι της Ραφήνας, το οποίο συζητείται, μόλις τελειώσει η τουριστική-ακτοπλοϊκή περίοδος θα διαβουλευτούμε με την κ. δήμαρχο, την Περιφέρεια, τα επιμελητήρια, τους φορείς και την κοινωνία. Και αν η πλειοψηφία των κατοίκων, η δημοτική αρχή, τα επιμελητήρια -παρά την όποια επιβάρυνση υπάρξει στην οικονομία της περιοχής, αν μειωθούν τα δρομολόγια- ζητήσουν τη μείωσή τους λόγω της ρυμοτομίας, θα το συζητήσουμε και στο πλαίσιο της αναλογικότητας και της δικαιοσύνης μεταξύ των εταιρειών, θα το εφαρμόσουμε. Εμείς δεν λειτουργούμε πέρα και έξω από την κοινωνία. Λειτουργούμε μαζί με την κοινωνία και με τους πολίτες».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνέντευξη στον “Real FM 97,8” και στους δημοσιογράφους, Νίκο Χατζηνικολάου και Αντώνη Δελλατόλα παραχώρησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας.

Αναφερόμενος στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι τα τελευταία δύο χρόνια δεν έχουν αυξηθεί, παρά το υψηλό κόστος των καυσίμων, την ενεργειακή κρίση, τον πληθωρισμό και το ασταθές διεθνές περιβάλλον. «Τα ferry boats και η ακτοπλοΐα είναι λαϊκό, μαζικό μέσο. Δεν θεωρώ ότι είναι πολυτέλεια να μπορεί μια ελληνική οικογένεια να πάει σε ένα νησί. Είναι ανάγκη για τους Έλληνες», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας έχουν δώσει «πολύ μεγάλη μάχη» για τη συγκράτηση των τιμών.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στις εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν στα ταχύπλοα, από 24% έως 42%, υπογραμμίζοντας ότι «ο ανταγωνισμός λειτουργεί στην ακτοπλοΐα» και δίνει τη δυνατότητα σε οικογένειες και παρέες να προγραμματίσουν με καλύτερους όρους τα ταξίδια τους στην καρδιά του καλοκαιριού. Παράλληλα, απαντώντας για τη σύνδεση των μικρών νησιών, ιδίως τους χειμερινούς μήνες, ανέφερε ότι η χρηματοδότηση για τις άγονες γραμμές αυξήθηκε από 150 εκατ. ευρώ σε 168 εκατ. ευρώ ετησίως, με διαγωνισμούς τετραετίας, ώστε να υπάρχει προβλεψιμότητα για τις τοπικές κοινωνίες, τους δήμους, τους φορείς και την αγορά. «Τα νησιά μας είναι διαμάντια. Η νησιωτικότητα είναι πλεονέκτημα και πατριωτικό μας καθήκον», δήλωσε.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Κικίλιας στο ζήτημα της ασφάλειας στην ακτοπλοΐα, σημειώνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί 1.300 τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι σε πλοία της ακτοπλοΐας, τουριστικά πλοία, πορθμεία και επιχειρήσεις που συνδέονται με τη λειτουργία των λιμανιών. «Η ασφάλεια είναι η πρώτη μας προτεραιότητα. Εκπτώσεις δεν υπάρχουν σε αυτό. Υπάρχει αυστηρότητα και πλαίσιο», τόνισε, καλώντας τους πολίτες, όταν τίθενται ζητήματα ασφάλειας και καιρικών συνθηκών, να ακολουθούν τις οδηγίες του Λιμενικού Σώματος και των Λιμεναρχείων.

Απαντώντας σε ερώτηση για το αν διανύουμε προεκλογική περίοδο, ο Υπουργός σημείωσε ότι «ο Πρωθυπουργός έχει αποδείξει ότι είναι θεσμικός» και ότι η κυβέρνηση εργάζεται και περιοδεύει όλα αυτά τα χρόνια, προκειμένου να επικοινωνεί το έργο της στους πολίτες. Όπως είπε, ο ίδιος βρίσκεται κάθε εβδομάδα όχι μόνο στην εκλογική του περιφέρεια, αλλά κυρίως στα νησιά και στα σημεία όπου απαιτείται η δουλειά του Υπουργείου.

Αναφερόμενος στα επαγγέλματα της θάλασσας, στα λιμάνια, στα ναυπηγεία, στην ενέργεια και στη ναυτιλία, υπογράμμισε ότι μπορούν να δημιουργηθούν καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας για τη νέα γενιά. «Να δώσουμε ελπίδα, όραμα και πολύ καλά πληρωμένες δουλειές στα παιδιά μας και στην επόμενη γενιά. Καλώ τις ελληνικές οικογένειες να ξανασυζητήσουν με τα παιδιά τους για τα επαγγέλματα της θάλασσας», ανέφερε.

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στις επιθέσεις με γκαζάκια σε σπίτια στελεχών της Νέας Δημοκρατίας στη Θεσσαλονίκη, τονίζοντας ότι τέτοιες ενέργειες δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως “καλαμπούρι” ή ως δήθεν ακτιβισμός. «Κινδυνεύουν άνθρωποι. Έχω πολύ μεγάλη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Αστυνομία και στον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Πρέπει να συλληφθούν και να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη», είπε.

Τέλος, μιλώντας για την κατάρρευση κτιρίου στα Κάτω Πετράλωνα, περιοχή με την οποία τον συνδέουν προσωπικοί δεσμοί, καθώς εκεί βρίσκεται το πατρικό του, ο Υπουργός τόνισε ότι δεν είναι δουλειά του να αποδώσει ευθύνες, καθώς αυτό ανήκει στη Δικαιοσύνη. «Σε μια γειτονιά που κυκλοφορούν παιδιά, γονείς, παππούδες, από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα στην καρδιά της Αθήνας. Αυτό είναι άκρως προβληματικό και ανησυχητικό», δήλωσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τη δωρεά εξοπλισμού για τη διενέργεια ψυχομετρικών εξετάσεων προς το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή από τo σωματείο μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα «Ένωση Ελληνικών Ναυτιλιακών – Μεσιτικών Εταιρειών» αποδέχθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, παρουσία του αρχηγού του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ.

Ο κ. Κικίλιας ευχαρίστησε την Ένωση για την προσφορά της, υπογραμμίζοντας ότι η δωρεά θα αξιοποιηθεί για την κάλυψη πραγματικών αναγκών του Σώματος, σε μια περίοδο κατά την οποία προχωρά συνολικά η επιχειρησιακή και τεχνολογική αναβάθμιση του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

«Έχει γίνει μια πολύ μεγάλη προσπάθεια τον τελευταίο ένα χρόνο να κινηθούν όλες οι διαγωνιστικές διαδικασίες που αφορούν το υπουργείο Ναυτιλίας, αλλά κυρίως το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή», σημείωσε ο υπουργός, αναφερόμενος, μεταξύ άλλων, στο νέο Θάλαμο Επιχειρήσεων με τεχνητή νοημοσύνη, στο Εθνικό Σύστημα Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης(ΕΣΟΘΕ), στο Εθνικό Σύστημα Διαχείρισης και Πληροφοριών Κυκλοφορίας Πλοίων (VTMIS), στα νέα σκάφη ανοικτής θαλάσσης, στα καταδιωκτικά σκάφη, καθώς και στα μη επανδρωμένα μέσα επιφανείας, τα υποβρύχια μη επανδρωμένα συστήματα και τα drones.

Ο κ. Κικίλιας έκανε ειδική αναφορά στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού του Λιμενικού Σώματος, επισημαίνοντας ότι «πέραν των στελεχών που εισέρχονται μέσω των πανελλαδικών εξετάσεων, θα προσληφθούν ακόμη 420 λιμενικοί με διαδικασίες ΑΣΕΠ αυξημένης μοριοδότησης».

Αναφερόμενος στη σημασία της προσφοράς από ιδιώτες, ενώσεις και επιχειρηματικούς φορείς, ο υπουργός τόνισε ότι «αυτό είναι μια πατριωτική προσφορά», σημειώνοντας ότι «μετά από δέκα χρόνια περιοριστικών δημοσιονομικών πολιτικών και οικονομικής κρίσης, οι ανάγκες ήταν πάρα πολύ μεγάλες».

Όπως είπε, σε κρίσιμες περιόδους για τη χώρα, όπως ο πόλεμος, η πανδημία και μεγάλες φυσικές καταστροφές, «οι ιδιώτες, οι εταιρείες, οι Ενώσεις βγαίνουν μπροστά και στηρίζουν την κοινή προσπάθειά μας.

Στο πλαίσιο αυτό, χαρακτήρισε σημαντική προσθήκη τη συγκεκριμένη δωρεά, τονίζοντας πως «είναι πραγματική ανάγκη να αξιοποιηθεί αυτή η δωρεά.

Τέτοιες προσπάθειες πρέπει να βρίσκουν μιμητές γιατί το έργο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής είναι πάρα πολύ σημαντικό».

Από την πλευρά του, ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, αντιναύαρχος ΛΣ Χρήστος Κοντορουχάς, ευχαρίστησε την Ένωση εκ μέρους όλου του Σώματος, υπογραμμίζοντας ότι η δωρεά «θα έχει ένα πολύ μεγάλο αντίκρισμα στο έργο όλου του Σώματος και όχι μόνο της Υγειονομικής Υπηρεσίας».

Κλείνοντας, αναφέρθηκε στη μακροχρόνια σχέση του Λιμενικού Σώματος με την Ένωση Ελληνικών Ναυτιλιακών – Μεσιτικών Εταιρειών, σημειώνοντας ότι αποτελεί σημαντικό κομμάτι του ναυτιλιακού cluster. Όπως ανέφερε, «πορευόμαστε σε ένα νέο περιβάλλον, σε μια νέα μέρα για όλο το ναυτιλιακό cluster».

Η δωρεά, συνολικού κόστους 15.816,88 ευρώ, αφορά σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό και λογισμικό για την επιστημονική αναβάθμιση των Ψυχομετρικών Εξετάσεων ΛΣ-ΕΛΑΚΤ για επιλογή προσωπικού στο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ. Ειδικότερα, πρόκειται για:

α) είκοσι έξι (26) laptops HP 250 G10 15.6-inch i5-1334U/16GB/512GB SSD/IrisXe/W11P/1Y,

β) ένα (01) πολυμηχάνημα εκτυπωτής/σαρωτής – Μultifactional Printer HP LaserJet Pro 4102dw,

γ) ένα (01) λογισμικό προγράμματος Μicrosoft Office Professional Plus 2016 και

δ) ένα (01) λογισμικό προγράμματος REMARK OFFICE OMR.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το αναπτυξιακό αποτύπωμα της ελληνικής ναυτιλίας στην οικονομία και την κοινωνία ανέδειξε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στους δημοσιογράφους, Δημήτρη Οικονόμου και Άκη Παυλόπουλο, στο συνέδριο «Ελλάδα 2030» του Real Group.

Όπως τόνισε, η ελληνική ναυτιλία παραμένει ραχοκοκαλιά της ελληνικής οικονομίας και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αναπτυξιακές δυνάμεις της χώρας, που με στοχευμένες επενδύσεις στις λιμενικές υποδομές και στην ενέργεια, μπορεί να εξελιχθεί σε ένα ισχυρό οικοσύστημα ανάπτυξης, δημιουργώντας περισσότερες, ποιοτικές και καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας και δίνοντας προστιθέμενη αξία για τις τοπικές κοινωνίες.

«Η ναυτιλία μας αποτελεί το 61% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και το 20% της παγκόσμιας και δίνει στην Ελλάδα το 8% του ΑΕΠ της και 200.000 θέσεις εργασίας. Με τις κατάλληλες παρεμβάσεις και με μια οραματική πολιτική, σε συνδυασμό με τις επενδύσεις στις λιμενικές υποδομές και με τις επενδύσεις στην ενέργεια, θα δώσει τη δυνατότητα να δημιουργηθεί ένα hub ισχυρής ανάπτυξης, ποιοτικών και καλά πληρωμένων θέσεων εργασίας και αύξησης της αξίας της περιουσίας των κατοίκων στις περιοχές όπου πραγματοποιούνται οι επενδύσεις. Αυτό είναι ένα πολύ καλό και πολύ ισχυρό αναπτυξιακό μοντέλο μιας βαριάς βιομηχανίας για τη χώρα», δήλωσε.

Ο υπουργός έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη νέα γενιά και στην ανάγκη να αναδειχθούν οι προοπτικές που προσφέρουν τα ναυτικά επαγγέλματα, τονίζοντας ότι η ναυτιλία μπορεί να αποτελέσει πραγματική διέξοδο για νέους ανθρώπους που θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους ζωή και οικογένεια.

«Ο μόνος τομέας που εγώ βλέπω ξεκάθαρα αυτή την εποχή, στον οποίο μπορεί ένας νέος άνθρωπος μετά από μια καριέρα στη θάλασσα, δέκα, δεκατριών, δεκατεσσάρων χρόνων, να έχει ένα σημαντικό περιουσιακό στοιχείο, είναι η ελληνική ναυτιλία. Πρέπει να εξηγήσουμε στους νέους τι πραγματικά σημαίνει σήμερα η ζωή στη θάλασσα. Δεν μπαρκάρει κανείς πλέον για δυόμισι χρόνια. Τέσσερις- πέντε μήνες είναι το μέγιστο διάστημα παραμονής στη θάλασσα, ενώ οι αμοιβές είναι ιδιαίτερα υψηλές, με έναν καπετάνιο σε πλοίο LNG να μπορεί να λαμβάνει έως και 17.000 ευρώ τον μήνα και έναν μηχανικό έως 14.000 ευρώ», υπογράμμισε.

Αναφερόμενος στις διεθνείς εξελίξεις, σημείωσε ότι οι γεωπολιτικές κρίσεις επηρεάζουν συνολικά την παγκόσμια οικονομία, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε αυξήσεις στο ενεργειακό κόστος, στον πληθωρισμό και στις τιμές βασικών προϊόντων. Στο πλαίσιο αυτό, επισήμανε ότι η Ελλάδα στήριξε μια ρεαλιστική προσέγγιση στη συζήτηση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, ώστε η πράσινη μετάβαση να προχωρήσει, αλλά όχι με ταχύτητες που θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία πληθωρισμού και ακρίβειας και την επιβάρυνση των ευρωπαϊκών οικονομιών και κοινωνιών.

Τέλος, παρουσίασε τις βασικές παρεμβάσεις του προγράμματος ΑΙΓΙΣ 2 για τον εκσυγχρονισμό του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, σημειώνοντας ότι το νέο Κέντρο Επιχειρήσεων θα αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη, δορυφορικά δεδομένα, drones, αισθητήρες και σύγχρονα συστήματα επιτήρησης, παρέχοντας πλήρη επιχειρησιακή εικόνα σε πραγματικό χρόνο και ενισχύοντας ουσιαστικά την προστασία των θαλάσσιων συνόρων και των κρίσιμων θαλάσσιων υποδομών της χώρας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ