Σε τρείς συλλήψεις προχώρησαν τελικά οι αστυνομικοί του Τμήματος Προστασίας Περιβάλλοντος της Ασφάλειας, για την υπόθεση ρίψης επικίνδυνων βιομηχανικών αποβλήτων σε φρεάτιο πρατηρίου υγρών καυσίμων στον παράδρομο του Κηφισού στο Αιγάλεω, τα οποία κατέληγαν στο ποτάμι και από εκεί στη θάλασσα.

Πρόκειται για τον οδηγό του βυτιοφόρου, που άδειαζε τα απόβλητα στο φρεάτιο εντός του βενζινάδικου, αλβανικής καταγωγής, 41 ετών και δύο ημεδαπούς, τον ιδιοκτήτη του οχήματος, 46 ετών και τον συνιδιοκτήτη του πρατηρίου υγρών καυσίμων, 43 ετών, οι οποίοι θα οδηγηθούν αύριο στον εισαγγελέα με την δικογραφία που σχηματίζεται σε βάρος τους για σοβαρά αδικήματα.

Η υπόθεση είναι ακόμα στο στάδιο της διερεύνησης για να διαπιστωθεί πόσες φορές έχουν διαπράξει οι συλληφθέντες το συγκεκριμένο αδίκημα και το μέγεθος της μόλυνσης που έχουν προκαλέσει, ωστόσο, όπως έγινε γνωστό από την αστυνομία, οι κατηγορίες που τους απευθύνονται αφορούν σε παράβαση των νόμων περί προστασίας περιβάλλοντος, περί ποινικής προστασίας του περιβάλλοντος και των ευρωπαϊκών οδηγιών περί αποβλήτων.

Υπενθυμίζεται ότι οι συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο επιχείρησης της ΕΛ.ΑΣ, η οποία ερευνούσε την υπόθεση, την ώρα που το βυτιοφόρο άδειαζε τα επικίνδυνα απόβλητα στο φρεάτιο του βενζινάδικου σήμερα το πρωί.

Όπως έγινε γνωστό, το βυτιοφόρο, που ανήκε σε εταιρεία απομάκρυνσης αποβλήτων, είχε παραλάβει τα βιομηχανικά απόβλητα από μπισκοτοβιομηχανία και στη συνέχεια μετέβη στο πρατήριο υγρών καυσίμων, όπου τοποθετήθηκαν γύρω του άλλα αυτοκίνητα για να μην φαίνεται τι ακριβώς γινόταν και άρχισε να αδειάζει το περιεχόμενο του, με ειδικό σωλήνα, σε αγωγό ομβρίων υδάτων. Τότε επενέβησαν οι αστυνομικοί και σταμάτησαν τη διαδικασία, ενώ συνέλαβαν επιτόπου τον οδηγό και τον υπεύθυνο του πρατηρίου.

Εκλήθη στο σημείο και συνεργείο της ΕΥΔΑΠ, το οποίο βεβαίωσε ότι ο υπόγειος αγωγός κατέληγε στον Κηφισό και από εκεί στη θάλασσα.

Σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, η παράβαση αυτή γινόταν συστηματικά, από τους κατηγορούμενους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Λύσεις που θα ανακουφίσουν το τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην κάθοδο της λεωφόρου Κηφισού στο ύψος της Μεταμόρφωσης όπου παρατηρούνται καθημερινά τεράστιες ουρές αυτοκινήτων μελετούν τα στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σήμερα αυτές οι ουρές φτάνουν ακόμη και τα 3 km ενώ με τις λύσεις που εξετάζονται μπορούν να μειωθούν ακόμη και κάτω από το χιλιόμετρο.

Το σημείο που παρατηρείται το πρόβλημα και ταλαιπωρεί καθημερινά χιλιάδες κόσμο είναι η είσοδος των αυτοκινήτων που εξέρχονται από την Αττική οδό με κατεύθυνση την τον Πειραιά την Αθήνα, το Περιστέρι, το Αιγάλεω και γενικά τους άλλους δήμους της ευρύτερης περιοχής του κεντρικού και νότιου τομέα του λεκανοπεδίου.

Όλα αυτά τα αυτοκίνητα σήμερα είτε έρχονται από το αεροδρόμιο και τα βόρεια προάστια μέσω της Αττικής οδού είτε από την Πελοπόννησο και την Δυτική Ελλάδα μέσω της Αττικής οδού και θέλουν να κατευθυνθούν προς την προς το κέντρο της Αθήνας πέφτουν όλα πάνω στο καθοδικό ρεύμα της λεωφόρου Κηφισού όπου υπάρχουν μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ακολουθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα που ορισμένες μέρες οι ουρές εκτείνονται από το Περιστέρι μέχρι τη Νέα Κηφισιά ( Γέφυρα Καλυφτάκη-Θρακομακεδόνων).

ΚΟΜΒΟΣ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ

Τεράστια ανάσα στην λεωφόρο Κηφισού και στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει κυρίως το πρωί και στα δύο ρεύματα, ανοδικό και καθοδικό, αναμένεται να δώσουν επίσης και τα έργα που θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα στον οδικό κόμβο του Σκαραμαγκά και θα ολοκληρωθούν σε τρία χρόνια από τη δημοπράτηση τους

Σύμφωνα με κορυφαία στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το έργο του Σκαραμαγκά με τρεις ανισόπεδους κόμβους αναμένεται να δημοπρατηθεί κατά πάσα πιθανότητα το Μάιο.

Συζήτηση για το έργο αυτό έγινε πριν από δύο μήνες στο υπουργικό συμβούλιο.

Με την ολοκλήρωση του θα ανακουφιστεί κατά πολύ η λεωφόρος Κηφισού καθώς μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο θα πάρει η δυτική περιφερειακή του Αιγάλεω η οποία με αερογέφυρες θα συνδεθεί και με την λεωφόρο Σχιστού αλλά και με τα δύο ρεύματα της εθνικής οδού.

Ένας οδηγός που θα θέλει να μεταβεί στα βόρεια προάστια από τον Πειραιά θα έχει την εναλλακτική να χρησιμοποιήσει την λεωφόρο Σχιστού και στη συνέχεια την δυτική περιφερειακή του Αιγάλεω και να μπει στην Αττική οδό, στα σύνορα του Ασπροπύργου με την Ζοφριά αλλά και το αντίθετο.

Το αντικείμενο του δημοπρατούμενου έργου αφορά στην αναβάθμιση της οδικής υποδομής στην περιοχή του Σκαραμαγκά, όπου συμβάλουν η Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου με τη Λεωφόρο Σχιστού (Ανισόπεδος Κόμβος Σχιστού) και πρόκειται να συμβάλει η υπό ολοκλήρωση Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Αιγάλεω (ΔΠΛΑ).

Με την υλοποίηση του έργου, συνολικού μήκους 7,4 χλμ., θα ολοκληρωθεί ο οδικός άξονας ΔΠΛΑ-Σχιστού, με τη δημιουργία δύο νέων Ανισόπεδων Κόμβων (Σκαραμαγκά και Ναυπηγείων) και την αναβάθμιση του υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού.

Η υλοποίηση του έργου είναι απαραίτητη για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην περιοχή του Σκαραμαγκά, όπου οι καθυστερήσεις υπερβαίνουν τα αποδεκτά επίπεδα σε καθημερινή βάση κατά τις ώρες αιχμής.

Παράλληλα, το έργο θα προσφέρει εναλλακτική διαδρομή για μετακινήσεις από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια του λεκανοπεδίου, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της Λ. Κηφισού.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της προαίρεσης, προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η οδική σύνδεση με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο του Επιχειρηματικού Πάρκου Φυλής, μήκους 2,3 χλμ. το οποίο περιλαμβάνει αναβάθμιση δύο (2) κόμβων σύνδεσης με τον Χώρο Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) και με τη Λεωφόρο ΝΑΤΟ. Έργο, το οποίο, επίσης, θα βοηθήσει στην αποσυμφόρηση του Κηφισού.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών τα αναμενόμενα οφέλη από την υλοποίηση του έργου είναι:

Η δημιουργία του άξονα Λ. Σχιστού – ΔΠΛΑ.

Η εξάλειψη κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λ. Σχιστού.

Η εκτροπή κυκλοφορίας από τη Λ. Κηφισού στον νέο άξονα Σχιστού – ΔΠΛΑ.

Η αναβάθμιση Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου με τρεις (3) λωρίδες στην περιοχή των Ανισόπεδων Κόμβων Σχιστού – Σκαραμαγκά.

Η δημοπράτηση του έργου προγραμματίζεται εντός του 1ου τετραμήνου του 2025, ενώ η κατασκευή του θα έχει διάρκεια τριών ετών από την υπογραφή της σύμβασης. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 70 εκατ. ευρώ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ