Η πρώτη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, ηλεκτρίστηκε τον Ιούλιο του 2021 και έκτοτε έχει υποκαταστήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό την τοπική ηλεκτροπαραγωγή από θερμικές μονάδες που χρησιμοποιούσαν ως καύσιμο το πετρέλαιο diesel, με σχετικά χαμηλούς βαθμούς απόδοσης, αυξημένο κόστος λειτουργίας και μεγαλύτερες εκπομπές ρύπων.

Βάσει του μέχρι στιγμής αθροιστικού οφέλους των 700 εκατ. ευρώ, προκύπτει ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, το μεγαλύτερο υποβρύχιο καλωδιακό έργο υψηλής τάσης με τεχνολογία εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως, έχει αποσβεστεί σχεδόν δύο φορές μέσα σε διάστημα μόλις τεσσεράμισι ετών.

Η ηλεκτροδότηση της Κρήτης από το ηπειρωτικό σύστημα υπήρξε επίσης καθοριστική για τη μείωση του βάρους στον Ειδικό Λογαριασμό ΥΚΩ (ΕΛΥΚΩ) και κατά την ενεργειακή κρίση των προηγούμενων ετών. Ειδικότερα, η υποκατάσταση των τοπικών μονάδων πετρελαίου diesel εξοικονόμησε τουλάχιστον 120 εκατ. ευρώ για τον ΕΛΥΚΩ, την περίοδο που οι τιμές του φυσικού αερίου και του αργού πετρελαίου είχαν αυξηθεί σημαντικά, έχοντας συμπαρασύρει τις τιμές ηλεκτρισμού σε πρωτοφανή επίπεδα.

Από τις αρχές του 2026, με την τροφοδότηση της Κρήτης αποκλειστικά μέσω των δύο διασυνδέσεων -με την Αττική και την Πελοπόννησο- και τη συνδρομή της τοπικής ηλεκτροπαραγωγής από μονάδες ΑΠΕ, η τοπική συμβατική ηλεκτροπαραγωγή ουσιαστικά θα τερματιστεί, συνεισφέροντας για ελάχιστο διάστημα μέσα στο έτος, δηλαδή τις ημέρες με πολύ υψηλή ζήτηση.

Η ταυτόχρονη λειτουργία των δύο διασυνδέσεων, θα πολλαπλασιάσει το οικονομικό όφελος στα 400-600 εκατ. ευρώ ετησίως έως το 2035, ποσό στο οποίο συνυπολογίζεται το εκτιμώμενο κόστος 40-60 εκατ. ευρώ για την παραμονή τοπικών μονάδων σε κατάσταση «ψυχρής εφεδρείας» με σκοπό την κάλυψη τυχόν έκτακτων αναγκών. Σε κάθε περίπτωση, το καθαρό όφελος για τους καταναλωτές θα υπερβαίνει τα 400 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο, ακόμη και εφόσον ληφθούν υπόψη οι επιβαρύνσεις που υφίστανται από την απόσβεση των έργων διασύνδεσης της Κρήτης μέσω των Χρεώσεων Χρήσης Συστήματος στους λογαριασμούς ρεύματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Εμείς και στην προηγούμενη αναθεώρηση του Συντάγματος κάναμε το καθήκον μας, αλλά οι ιδεολογικές αγκυλώσεις της Αριστεράς και οι εσωκομματικές ισορροπίες στο ΠΑΣΟΚ μας καθήλωσαν και χάσαμε δύο δεκαετίες προόδου, μένοντας μόνοι εμείς και η Κούβα στις χώρες που δεν επιτρέπονταν να λειτουργήσουν μη κρατικά πανεπιστήμια» σημειώνει, υπογραμμίζοντας ότι το ΠΑΣΟΚ έχει μπροστά του την μοναδική ευκαιρία να συνταχθεί με την πρόοδο και την μεταρρύθμιση και να μην καταδικάσει την Ελλάδα σε άλλα δέκα χρόνια πισωγυρίσματος.

Απαντώντας σε ερώτηση για τα παραρτήματα ιδιωτικών ΑΕΙ που θα ξεκινήσουν από το Φθινόπωρο του 2025 ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε: «ήδη μια σειρά από 12+1 κορυφαία διεθνή πανεπιστήμια, από τις ΗΠΑ, τη Γαλλία, τη Βρετανία, την Κύπρο και άλλες χώρες, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον. Τα σχετικά αποτελέσματα αναμένονται εντός του καλοκαιριού, αφού πάρουν τη σχετική άδεια από την Εθνική Αρχή Ανώτατης Εκπαίδευσης και τον Εθνικό Οργανισμό Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού».

Για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Ελλάδας -Ισραήλ είπε ότι πρόκειται για έργο κοινού ενδιαφέροντος της ευρωπαϊκής ένωσης. «Από τον σχεδιασμό υλοποίησης του έργου δεν υφίσταται μετατόπιση, ούτε από την πλευρά μας ούτε από την πλευρά της ΕΕ. Το έργο θα προχωρήσει κανονικά, βάσει προγραμματισμού της εταιρείας, στον χρόνο που πρέπει και λαμβανομένων υπόψη όλων των αναγκαίων τεχνικών λεπτομερειών» υπογράμμισε.

Αναφερόμενος στο Κυπριακό ζήτημα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος αφού τόνισε ότι αποτελεί, απόλυτη, προτεραιότητα της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής, είπε: «υποστηρίζουμε παγίως την επανένωση της νήσου, βάσει της διζωνικής δικοινοτικής ομοσπονδίας, με πολιτική ισότητα, με μία κυριαρχία, μία διεθνή προσωπικότητα και μία ιθαγένεια, όπως καθορίζεται στα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ».

«Χωρίς αμφιβολία, η άτυπη συνάντηση διευρυμένης σύνθεσης του Μαρτίου στη Γενεύη, ο διορισμός προσωπικής απεσταλμένης του Γενικού Γραμματέα για το Κυπριακό, καθώς και οι συζητήσεις μεταξύ του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκου Χριστοδουλίδη και του τουρκοκύπριου ηγέτη Ερσίν Τατάρ, είναι οι πιο θετικές τελευταίες εξελίξεις στο Κυπριακό. Πλέον, το υπουργείο Εξωτερικών προετοιμάζεται για την επόμενη διευρυμένη συνάντηση» είπε.

«Ως προς την κλιμακούμενη ρητορική και τις απαράδεκτες αξιώσεις περί «λύσης των δύο κρατών», είναι σαφές ότι, εκτός από ανιστόρητες και εκτός πραγματικότητας, δεν βοηθούν στις προσπάθειες με στόχο την εξεύρεση βιώσιμης και δίκαιης λύσης στο Κυπριακό και βεβαίως, δεν μπορούν να γίνουν δεκτές» πρόσθεσε ο κ. Μαρινάκης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Ένα έργο που το περιμέναμε δεκαετίες ολόκληρες, γίνεται πλέον πράξη! Μιλώ για την υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση Αττικής-Κρήτης, που ξεκίνησε να λειτουργεί. Θυμάμαι να συζητείται από όταν ήμουν ο ίδιος μαθητής στην Κρήτη! Και νιώθω ιδιαίτερη ικανοποίηση που το έργο ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της θητείας μου στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Και που ήμουν παρών, όταν υπεγράφησαν οι συμβάσεις για την υλοποίησή του, το καλοκαίρι του 2020, στο Ηράκλειο της Κρήτης».

Και, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης προσθέτει: «Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής δεν είναι απλώς ένα έργο με μεγάλη αξία για την Κρήτη. Είναι ένα έργο εθνικής σημασίας, με πολλαπλά οφέλη. Ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης, διότι μπαίνει πλέον τέλος στην ηλεκτρική απομόνωσή της. Και θα μπορεί να παίρνει ρεύμα από το δίκτυο όλης της χώρας. Την ίδια στιγμή, η λειτουργία του έργου επιφέρει εξοικονόμηση 300 εκατ. ευρώ ετησίως από τις χρεώσεις των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ). Σε συνδυασμό, μάλιστα, με τη διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου, που βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, το συνολικό οικονομικό όφελος αναμένεται να φτάσει τα 550 εκατομμύρια ευρώ σε ετήσια βάση. Παράλληλα, έχει και πολύ θετικό περιβαλλοντικό πρόσημο, διότι πολύ σύντομα θα κλείσουν και οι ρυπογόνες μονάδες που λειτουργούν σήμερα στην Κρήτη. Σε αυτή την κατεύθυνση, προωθούμε γενικότερα τις διασυνδέσεις των νησιών μας με το ηπειρωτικό δίκτυο ηλεκτρισμού. Η ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων θα ολοκληρωθεί το 2026 και παράλληλα σχεδιάζονται και προχωρούν ηλεκτρικές διασυνδέσεις με τα Δωδεκάνησα και τα νησιά του Βόρειου Αιγαίου».

Και, στο δια ταύτα, «η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση Αττικής – Κρήτης είναι μια ακόμα απόδειξη ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη σχεδιάζει και υλοποιεί μεγάλα έργα, που κάνουν στην πράξη καλύτερη την καθημερινότητα των πολιτών. Και σε αυτή την κατεύθυνση είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε!», διαβεβαιώνει ο Κ. Χατζηδάκης που απευθύνει, κλείνοντας, συγχαρητήρια στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε όλους τους διατελέσαντες Υπουργούς που συνέβαλαν όλα αυτά τα χρόνια στην υλοποίηση του έργου, καθώς και στον ΑΔΜΗΕ.

Σημαντικό ορόσημο για το εθνικό σύστημα ηλεκτροδότησης αποτελεί η ολοκλήρωση, την περασμένη εβδομάδα της κατασκευής της Ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής η οποία μετά την εκτέλεση των απαραίτητων δοκιμών αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία την άνοιξη του 2025, δηλαδή στην έναρξη της τουριστικής περιόδου.

Οι νησιωτικές διασυνδέσεις έχουν πολλαπλά θετικά οφέλη για τους καταναλωτές (μείωση κόστους), την εθνική οικονομία (μείωση εισαγωγών καυσίμων), το περιβάλλον (μείωση εκπομπής ρύπων και αύξηση της αξιοποίησης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας). Αυτά ισχύουν κατά μείζονα λόγο για τη διασύνδεση της Κρήτης, λόγω μεγέθους του νησιού και όγκου ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας που αυξάνεται το καλοκαίρι με την τουριστική κίνηση.

Με την θέση της διασύνδεσης σε λειτουργία, θα «σβήσουν» οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής στην Κρήτη, που λειτουργούν με υγρά καύσιμα επιβαρύνοντας τον λογαριασμό των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που χρηματοδοτούν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος. Το όφελος από τη μείωση των ΥΚΩ εκτιμάται σε 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Παράλληλα θα αποφευχθεί η εκπομπή 500.000 τον. διοξειδίου του άνθρακα ετησίως που παράγουν οι μονάδες της Κρήτης και θα επιτραπεί η περαιτέρω ανάπτυξη μονάδων ΑΠΕ στην Κρήτη.

Η διασύνδεση Κρήτης – Αττικής , προϋπολογισμού άνω του 1,1 δις. ευρώ και ισχύος 1000 μεγαβάτ ξεκίνησε το 2020 με την υπογραφή των συμβάσεων με τους αναδόχους ενώ στο μεσοδιάστημα ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία, το 2021, η μικρή διασύνδεση (Χανιά – Πελοπόννησος) που συνέβαλε καθοριστικά στην διασφάλιση της ηλεκτροδότησης του νησιού την τελευταία τριετία.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ:

Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής είναι το μεγαλύτερο και πολυπλοκότερο έργο Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελλάδα, προϋπολογισμού που ξεπερνάει το 1,1 δις Ευρώ, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία αιχμής συνεχούς ρεύματος διπολικής σχεδίασης και ονομαστικής ισχύος (2x500MW) καθώς και Voltage Source Converter (VSC) στους Σταθμούς Μετατροπής. Τα ιδιαίτερα τεχνικά χαρακτηριστικά του το κατατάσσουν μέσα στα κορυφαία έργα διασυνδέσεων στον κόσμο, καθώς βρίσκεται μέσα στις 3 βαθύτερες διασυνδέσεις παγκοσμίως και στη κορυφή όσον αφορά της μεταφορική ικανότητα ισχύος σε νησιωτικό σύστημα (1000MW) μαζί με την διασύνδεση της Σαρδηνίας.

Η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής αποτελεί την δεύτερη φάση διασύνδεσης του Συστήματος της Κρήτης με το Ηπειρωτικό Σύστημα και σε συνδυασμό με την AC διασύνδεση θα άρει την ηλεκτρική απομόνωση της νήσου και θα εξασφαλίσει την ενεργειακή της ασφάλεια. Παράλληλα, μέσω της οριστικής παύσης λειτουργίας των συμβατικών μονάδων παραγωγής θα επιτευχθεί σημαντική μείωση εκπομπών CO2 που ξεπερνά τους 500.000 τόνους ετησίως, ενώ θα προκύψει σημαντικό οικονομικό όφελος για τους καταναλωτές μέσω της μείωσης των ΥΚΩ.

Τέλος, η ισχυροποίηση του Ηλεκτρικού δικτύου θα συμβάλει στην περαιτέρω οικονομική ανάπτυξη της Κρήτης ( νέες θέσεις εργασίας, Βιομηχανία, ΑΠΕ).

Σύντομη περιγραφή του έργου:

Η ονομαστική τάση του συνδέσμου είναι 525 kV με μεταφορική ικανότητα ισχύος 1.000 MW χρησιμοποιώντας τεχνολογία VSC (Voltage Source Converter) και στις δύο πλευρές, Αττική και Κρήτη.

Ο Σταθμός Μετατροπής (ΣΜ) Αττικής, AC/DC (400kV / 500kV), διπολικής σχεδίασης και ονομαστικής ισχύος 2×500 MW, βρίσκεται βόρεια του υφιστάμενου υποσταθμού Υπερυψηλής Τάσης 400 kV Κουμουνδούρου. Το άλλο άκρο του συνδέσμου στην πλευρά της Κρήτης, είναι ο ΣΜ (150kV / 500kV) που βρίσκεται στην περιοχή της Δαμάστας. Στην Κρήτη έχει κατασκευαστεί επίσης υποσταθμός υψηλής τάσης GIS 150 kV AC για τη σύνδεση του ΣΜ Δαμάστας με το υφιστάμενο Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας 150 kV Κρήτης.

Οι δύο (2) ΣΜ συνδέονται με το καλωδιακό σύστημα, το οποίο διακρίνεται στα ακόλουθα κύρια υποέργα:

2 υποθαλάσσια καλώδια τεχνολογίας Εμποτισμένου Χάρτου (Mass Impregnated) HVDC 525kV και μήκους 335 χλμ το καθένα.

2 υπόγεια καλώδια τεχνολογίας Εμποτισμένου Χάρτου (Mass Impregnated) HVDC 525kV μήκους 32 + 11 χλμ (Αττική και Κρήτη αντίστοιχα) το καθένα.

2 υποθαλάσσια και 2 υπόγεια καλώδια οπτικών ινών συνολικού μήκους 378 τεχνολογία έκαστο.

Οι Ανάδοχοι του έργου βρίσκονται ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο, ενώ παράλληλα, για την πόντιση των υποβρυχίων καλωδίων χρησιμοποιήθηκαν τα 2 πιο σύγχρονα πλοία παγκοσμίως.

Πρόοδος του έργου

Η κατασκευαστική φάση του έργου ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2024 και η έναρξη λειτουργίας του αναμένεται την άνοιξη του 2025.

Ειδικότερα, έχουν ολοκληρωθεί: η εγκατάσταση του εξοπλισμού στους Σταθμούς μετατροπής (Βαλβίδες Μετατροπής, Μετασχηματιστές, πρωτεύον και δευτερεύον εξοπλισμός), η εγκατάσταση του συνόλου του καλωδιακού συστήματος 500kV (335km x2 υποβρύχια καλώδια, υποβρύχια καλώδια οπτικών ινών, 32km χ2 υπογείων καλωδίων στην Αττική και 11km χ 2 υπογείων καλωδίων στην Κρήτη) από το Σταθμό Μετατροπής Αττικής έως το Σταθμό Μετατροπής στην Κρήτη.

Οι δοκιμές του έργου, που έχουν ήδη ξεκινήσει από τις αρχές του Φθινοπώρου με τις προκαταρκτικές δοκιμές εξοπλισμού (pre-commissioning) και τις λειτουργικές δοκιμές των υποσυστημάτων, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Σύντομα, με την ολοκλήρωση των παραπάνω δοκιμών, θα ακολουθήσουν οι δοκιμές αποδοχής συστήματος που αποτελούν τον τελικό και πιο κρίσιμο έλεγχο πριν την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας των Σταθμών Μετατροπής.

Σύμφωνα με την απόφαση ένταξης του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων η διασύνδεση της Κρήτης με το ΕΣΜΗΕ Φάση ΙΙ θα χρηματοδοτηθεί με ποσό έως 313,2 εκατ. ευρώ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020» για τις εργασίες του 1ου σταδίου του έργου (μέχρι 31/12/2023), αντλώντας έτσι σημαντικούς πόρους και μειώνοντας, κατά ένα πολύ μεγάλο βαθμό, το κόστος του έργου μείζονος σημασίας για τον Έλληνα καταναλωτή. Το 2ο στάδιο του έργου εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ 2021 – 2027 «Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή» σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και θα χρηματοδοτηθεί με ποσό έως 222,3 εκατ. ευρώ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο υπουργός μαζί με τον πρέσβη της Ελλάδας στην Αίγυπτο είχε διαδοχικές συναντήσεις (13-14 Οκτωβρίου) με τους ομόλογούς του Υπουργούς για θέματα κοινού ενδιαφέροντος.

Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο, ο κ. Σκυλακάκης σε συνάντηση που είχε με τον Υπουργό Ηλεκτρισμού της Αιγύπτου, Δρ. Mahmoud Esmat, συμφώνησαν να προχωρήσουν στα επόμενα βήματα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης των δύο χωρών (καλώδιο Ελλάδας – Αιγύπτου). Ως αποτέλεσμα της κοινής απόφασης των δύο Υπουργών, οι διαχειριστές των εθνικών δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Ελλάδας και Αιγύπτου θα ξεκινήσουν, άμεσα, τη διαδικασία για την εταιρική συμμετοχή τους στο έργο. Παράλληλα, οι δύο κυβερνήσεις θα παράσχουν την υποστήριξή τους, προκειμένου το έργο να συμπεριληφθεί εκ νέου στον επόμενο, δεύτερο ενοποιημένο κατάλογο των έργων PCI/PMI (Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος).

Επιπρόσθετα, ο κ. Σκυλακάκης είχε συνάντηση με τον Υπουργό Υδάτινων Πόρων και ‘Αρδευσης της Αιγύπτου, Δρ. Hani Sewilam, στο περιθώριο του Συνεδρίου “Cairo Water Week”. Συμφώνησαν να καταρτιστεί και να υπογράψουν ένα Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) με αντικείμενο αυτού, τρόπους άμυνας των δύο χωρών απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Σε αυτούς συμπεριλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα μοντέλα πρόβλεψης της κλιματικής κρίσης, οι σύγχρονοι μέθοδοι άρδευσης, οι τρόποι μείωσης του κόστους αφαλάτωσης, η διασυνοριακή διαχείριση υδάτινων πόρων κ.ά.

Τέλος, ο Έλληνας Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας συναντήθηκε και με τον Υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Αιγύπτου, κ. Karim Badawi, με τον οποίο συμφώνησαν να καταρτιστεί και να υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) αναφορικά με την συνεργασία σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη υποδομών δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS), έργα απαραίτητα για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας. Από κοινού, μάλιστα, θα διεκδικήσουν, με αίτημά τους στην Κομισιόν, αλλαγές στον σχετικό Κανονισμό, έτσι ώστε να επιτρέπεται η εξαγωγή και αποθήκευση ελληνικής προέλευσης CO2 στην Αίγυπτο, θέμα πολύ μεγάλης σημασίας για την ελληνική βιομηχανία, που θα επιτρέψει την προώθηση και των αντίστοιχων έργων στην Ελλάδα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυτό επεσήμανε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ κ. Μάνος Μανουσάκης, κατά την ομιλία του στο 7ο Συνέδριο Υποδομών-Μεταφορών – ITC 2024.

Ο κ. Μανουσάκης αναφέρθηκε στην ανάγκη ενοποίησης της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού, μέσα από τις διεθνείς διασυνδέσεις, προκειμένου να υπάρξει ενεργειακή ασφάλεια και χαμηλότερες τιμές, τονίζοντας:

«Η ενοποίηση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα για την γενικότερη ενοποίηση της Ευρώπης. Εκείνο που χρειάζεται να γίνει το επόμενο διάστημα, είναι να καθίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς γύρω από ένα «ευρωπαϊκό τραπέζι» και να προσεγγίσουν το ζήτημα από κοινού και όχι από την οπτική γωνία του κάθε κράτους ξεχωριστά».

Αναφερόμενος στην πρόσφατη Έκθεση του πρώην Προέδρου της ΕΚΤ, Μάριο Ντράγκι, υπογράμμισε πως αυτό που απαιτείται είναι ένα υπερεθνικό και ευέλικτο θεσμικό πλαίσιο, που θα αντιμετωπίζει την Ε.Ε. ως ενιαίο ηλεκτρικό χώρο.

«Η θέση του ΑΔΜΗΕ αλλά και του ENTSO-E είναι ότι απαιτούνται οριζόντιοι και κάθετοι άξονες διασυνδέσεων ηλεκτρικής ενέργειας. Πρέπει να υπάρξει ένας πανευρωπαϊκός σχεδιασμός, με δίκαιο διαμοιρασμό οφέλους και κόστους μεταξύ των κρατών».

O κ. Μανουσάκης χαρακτήρισε τον ΑΔΜΗΕ ως τον «εκτελεστικό βραχίονα» της χώρας σε ό,τι αφορά την εθνική ενεργειακή στρατηγική, καθώς σχεδιάζει και υλοποιεί σειρά διασυνοριακών διασυνδέσεων προς κάθε πλευρά των συνόρων.

Σχετικά με το θέμα των τιμών, ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ υποστήριξε ότι οι διασυνδέσεις είναι η απάντηση προκειμένου να λειτουργήσει ομαλά ο ανταγωνισμός και τελικά οι φθηνότερες τιμές να επικρατήσουν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. «Όσο αυτοί οι δρόμοι δεν υπάρχουν, στην αγορά δημιουργούνται στρεβλώσεις», επεσήμανε.

Τονίζοντας τη μεγάλη σημασία που έχουν για τη χώρα μας αλλά και την ευρύτερη περιοχή, χρησιμοποίησε ως παραδείγματα τη δεύτερη διασύνδεση με την Βουλγαρία και τη σύζευξη της αγοράς με την Ιταλία, προσθέτοντας ότι έκτοτε «βλέπουμε μια αύξηση των εισαγωγών και των εξαγωγών από και προς την Ελλάδα, που σημαίνει πως ο ανταγωνισμός λειτουργεί καλύτερα».

Πηγή:ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Ο Υπουργός Ενέργειας ανέφερε, ακόμη, πως η Κυπριακή Δημοκρατία θα καταβάλλει € 25 εκ. ανά έτος αυστηρώς, για 5 έτη, ως επιδότηση της πιθανής αύξησης στους λογαριασμούς των καταναλωτών, από 1/1/2025-31/12/2029, ώστε οι καταναλωτές να μην επιβαρύνονται από την αύξηση.

Ο κ. Παπαναστασίου είπε πως το έργο αυτό συμβάλλει στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου, καθώς θα συνδέσει το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με αντίστοιχα διευρωπαϊκά συστήματα και θα αυξήσει την ενεργειακή ασφάλεια της Κύπρου.

Σημείωσε ότι η επίτευξη του στόχου αυτού είναι ιδιαίτερης σημασίας και για τη διατήρηση και περαιτέρω επιτάχυνση μεσοπρόθεσμα της οικονομικής ανάπτυξης και της ευημερίας των πολιτών της χώρας, καθώς, όπως είπε, βασικός στόχος είναι η μείωση της τιμής του ρεύματος, μέσω της ηλεκτρικής διασύνδεσης, της έλευσης φυσικού αερίου και των ΑΠΕ.

Όπως ανέφερε, η σημασία του έργου, τόσο για την Κύπρο, όσο και για την ΕΕ, επιβεβαιώνεται από το ότι η Κομισιόν ενέκρινε χρηματοδότηση από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» με το ψηλότερο ιστορικά ποσό των 657 εκ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε ότι η Κυπριακή Δημοκρατία θα καταβάλλει € 25 εκ. ανά έτος αυστηρώς, για 5 έτη, ως επιδότηση της αντίστοιχης αύξησης που δυνατόν να επέλθει στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος για το δικαίωμα ανάκτησης εξόδων κατά την κατασκευαστική περίοδο διασύνδεσης, δηλαδή από 1/1/2025-31/12/2029, ώστε οι καταναλωτές να μην επιβαρύνονται από την αύξηση.

Διευκρίνισε ότι το ποσό αυτό θα εκταμιεύεται από πάγιο ταμείο της Δημοκρατίας και συγκεκριμένα από το σύστημα δημοπράτησης δικαιωμάτων ρύπων, με την πρώτη δόση να συμπεριλαμβάνεται σε συμπληρωματικό προϋπολογισμό.

“Η σημερινή απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου είναι το επιστέγασμα πολλών διαβουλεύσεων με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και των διευκρινίσεων που έχουν δοθεί, ώστε η Κυπριακή Δημοκρατία να έχει ενώπιον της πραγματικά δεδομένα αναφορικά με τις οικονομικές, τεχνικές και νομικές πτυχές του έργου”, σημείωσε ο κ. Παπαναστασίου.

Πρόσθεσε ότι η Κυβέρνηση επέδειξε “την απαραίτητη υπευθυνότητα και δέουσα επιμέλεια που πρέπει να χαρακτηρίζει τη λήψη αποφάσεων που αφορούν έργα τέτοιου βεληνεκούς, με μοναδικό στόχο την εξυπηρέτηση των συμφερόντων του κυπριακού λαού, στον οποίο είμαστε υπόλογοι”.

Ο Υπουργός σημείωσε ότι το αμέσως επόμενο διάστημα, και στη βάση οδικού χάρτη που έχει καταρτιστεί, η Κυβέρνηση θα βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία, τόσο με την ελληνική πλευρά, όσο και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για την περαιτέρω πρόοδο της υλοποίησης του έργου, αλλά και με μέρη που έχουν ήδη επιδείξει πραγματικό ενδιαφέρον συμμετοχής στο έργο.

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα συζητήσει το ζήτημα με τον Έλληνα Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα, χωρίς, ωστόσο, να αναμένεται ότι θα ανακοινωθεί κάποια απόφαση.

Phg;hQ APE-MPE

«Η Ελλάδα είναι σαφέστατα της άποψης ότι το έργο θα συνεχιστεί κανονικά», τόνισε και πρόσθεσε πως η χώρα μας περιβάλει με απόλυτη εμπιστοσύνη αυτό το έργο. Άλλωστε ελληνική είναι η εταιρεία που το έχει αναλάβει.

Επεσήμανε, δε, πως το πρόγραμμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου είναι ένα έργο κοινού ενδιαφέροντος για την ΕΕ, έχει περιβληθεί με τον μανδύα της ΕΕ, η οποία και χρηματοδοτεί ένα μέρος του. Το έργο, όπως υπενθύμισε, είναι εξαιρετικά σημαντικό, ιδίως για την Κύπρο, γιατί αίρει την ενεργειακή απομόνωσή της.

Ο κ. Γεραπετρίτης υπογράμμισε ότι το καλώδιο θα περνά μέσα από χωρικά ύδατα Ελλάδας και Κύπρου και μέσα σε διεθνή ύδατα ελληνικής ΑΟΖ. Ερωτηθείς για τα γεγονότα της Κάσου, απάντησε ότι όταν υπήρχε προγραμματισμός για να βγει στην ελληνική ΑΟΖ, «η Τουρκία, η οποία επικαλείται αξιώσεις που προκύπτουν από το παράνομο και ανυπόστατο τουρκολιβυκό μνημόνιο, έστειλε πολεμικά πλοία που βρίσκονταν σε απόσταση και επιτηρούσαν την κατάσταση».

«Σε 24 ώρες είχαμε την αποχώρηση των τουρκικών πλοίων, δεν αναγνωρίστηκε καμία των τουρκικών αξιώσεων, δεν υπήρξε καμία αναγνώρισή τους. Δεν δόθηκε καμία άδεια από την Τουρκία ούτε θα μπορούσε να ζητηθεί από την ελληνική πλευρά», σημείωσε. Άλλωστε, όπως πρόσθεσε, η ίδια η εταιρεία εξέδωσε ανακοίνωση ότι η έρευνα ολοκληρώθηκε απολύτως, 100% με βάση τον προγραμματισμό που έχει τεθεί.

«Η απόλυτη στρέβλωση που γίνεται είναι ότι δήθεν αναγνωρίσαμε αξιώσεις, ψευδές. Δήθεν υπήρξε κρίση, και αυτό ψευδές. Δήθεν δεν ολοκληρώθηκε η έρευνα, και αυτό ψευδές», ανέφερε και συμπλήρωσε: «Η έρευνα διεξάγεται κανονικά, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, δεν υπήρξε καμία υπαναχώρηση και βοηθάει προφανώς και το γεγονός ότι έχουμε διαύλους επικοινωνίας».

Ο υπουργός Εξωτερικών τόνισε ότι «η πόντιση καλωδίων προστατεύεται απολύτως, αυτού του τύπου η ηλεκτρική καλωδίωση είναι αναγκαία ώστε να παρέχονται ουσιαστικές υπηρεσίες στους πολίτες. Είναι απολύτως προστατευμένη από το διεθνές δίκαιο».

Ερωτηθείς για τη συνάντηση του Έλληνα πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον Τούρκο Πρόεδρο, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στη Νέα Υόρκη απάντησε πως αυτή είναι προγραμματισμένη αν και δεν υπάρχει ακόμη προκαθορισμένος χρόνος.

Όπως επεσήμανε, καμία συνάντηση δεν είναι εθιμοτυπική.

«Οι συναντήσεις μεταξύ των δύο ηγετών έχουν πάντοτε μια πολύ μεγάλη σημασία, για να επιβεβαιώνουν ότι εξακολουθεί να υφίσταται η διάθεση του διαλόγου, να κάνουν μια αποτίμηση των βημάτων έως σήμερα και να γίνεται ένας προγραμματισμός των επόμενων βημάτων», υπογράμμισε.

Πρόσθεσε, όμως, πως από αυτές τις συναντήσεις δεν πρέπει κατ’ ανάγκη να προκύπτει κάτι μεγάλο, θεαματικό, γιατί ο σκοπός μας είναι να κανονικοποιήσουμε τις σχέσεις με την Τουρκία, να φτάσουμε σε ένα επίπεδο που αυτές οι συναντήσεις δεν θα αποτελούν μείζονα είδηση.

Ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε πως αναμένουμε να καθοριστεί ο νέος οδικός χάρτης που κατ’ ελάχιστον θα περιλαμβάνει τα επόμενα βήματα του πολιτικού διαλόγου (μετανάστευση, πολιτική προστασία), τα επόμενα βήματα θετικής ατζέντας (νέες συμφωνίες σε τομείς επιχειρηματικότητας, αγοράς, συνεργειών κλπ) και των ΜΟΕ.

«Το αν θα υπάρξει κάτι περαιτέρω, αναβάθμιση του διαλόγου, θα το αποφασίσουν οι δύο ηγέτες», συμπλήρωσε.

Αναφορικά με τις σχέσεις Τουρκίας-Αιγύπτου, σημείωσε πως «αν δει κανείς το κείμενο του κοινού ανακοινωθέντος, δεν βάλει καθόλου κατά των ελληνικών συμφερόντων και τόνισε ότι η Ελλάδα θέλει όλοι οι γείτονες και όλα τα κράτη να έχουν καλές σχέσεις, όμως: «Στρατηγική σημασία σε μια ευρύτερη περιφέρεια μπορείς να έχεις μόνο με έναν εταίρο και όσον αφορά την Αίγυπτο ο στρατηγικός εταίρος είναι η Ελλάδα». Τόνισε, δε, πως το επόμενο διάστημα θα έχουμε περαιτέρω συναντήσεις και συζητήσεις με την Αίγυπτο.

Σε ό,τι αφορά τη διεθνή θέση της χώρας, επεσήμανε ότι «βρίσκεται στο απόγειο που έχει υπάρξει ποτέ στη μεταπολίτευση. Αυτήν τη στιγμή η Ελλάδα είναι συνομιλητής όλων των πλευρών, είναι συνομιλητής στους πολέμους και μάλιστα αξιόπιστος».

«Η Ελλάδα το 2025-2026 θα είναι η χώρα που θα μπορεί να συνκαθορίζει την παγκόσμια αρχιτεκτονική ασφαλείας, ευρισκόμενη στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ», υπογράμμισε και πρόσθεσε: «Η εξωτερική πολιτική της Ελλάδας τρέχει έναν μαραθώνιο με ρυθμούς ταχύτητας κατοσταριού».

«Αυτήν τη στιγμή η πολιτική της Ελλάδας, που έχει εγκριθεί από τον ελληνικό λαό με μεγάλη πλειοψηφία, είναι να αποκτούμε ένα μεγάλο διπλωματικό κεφάλαιο και από την άλλη πλευρά, ανεξάρτητα από τα όποια παράπονα ακούω, ο ελληνικός λαός θέλει μια αυστηρή, συνετή, υπερήφανη εξωτερική πολιτική. Χωρίς να κάνει καμία υπαναχώρηση, να μπορούμε να συνομιλούμε με όλους», κατέληξε ο υπουργός Εξωτερικών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυτό δήλωσε χαρακτηριστικά στη Βουλή, ο Υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του προέδρου της ΝΙΚΗΣ, Δημήτρη Νατσιού.

«Πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης είναι να συνεχίσει και να ολοκληρωθεί το έργο αυτό. Το όποιο γεωπολιτικό ρίσκο δεν θεωρούμε σε καμία περίπτωση ότι μπορεί να εμποδίσει την συνέχιση του έργου για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας -Κύπρου. Η ελληνική πολιτεία θεωρεί ότι δεν θα υπάρχει πρόβλημα σε ότι αφορά αυτό που ονομάζομαι γεωπολιτικό ρίσκο», επεσήμανε ο έλληνας Υπουργός Εξωτερικών.

Ο κ. Γεραπετρίτης χαρακτήρισε την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας -Κύπρου, «ένα έργο πολύ μεγάλης σημασίας διότι αίρει την ενεργειακή απομόνωση της Μεγαλονήσου και στην πραγματικότητα θα δώσει μία πολύ μεγάλη ανακούφιση στους κύπριους πολίτες σε ότι αφορά τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας που είναι πολύ ακριβές».

«Πρόκειται για ένα έργο κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ η οποία και παρέσχε την προστασία της στο πρόγραμμα αυτό και βεβαίως το έχει εν μέρει χρηματοδοτήσει. Το ζήτημα της σκοπιμότητας του έργου δεν αμφισβητείται. Υπάρχει ένα τεχνικό θέμα οικονομικής βιωσιμότητας, έχει να κάνει με το ρυθμιστικό περιβάλλον και αυτό βρίσκεται σε συζητήσεις μεταξύ των μερών. Εξαρτάται πρωτίστως από το ρυθμιστικό πλαίσιο της Κύπρου για αυτό το λόγο θα υπάρξουν συναντήσεις το αμέσως προσεχές διάστημα», είπε.

Από την πλευρά του, ο κ. Νατσιός, κατηγόρησε την κυβέρνηση για «μυστική εξωτερική πολιτική», αλλά και για «υποχωρήσεις στις προκλητικές και παράνομες αξιώσεις της Τουρκίας, όπως έγινε στη Κάσο», και κάλεσε τον κ. Γεραπετρίτη να εξηγήσει «γιατί δεν επεκτείνει η χώρα μας τα χωρικά της ύδατα στα 12 μίλια» και να αποσαφηνίσει «ποιες είναι οι κόκκινες εθνικές γραμμές στο Ιόνιο και στο Αιγαίο».

«Επειδή στο δημόσιο λόγο κυκλοφορούν ειδήσεις οι οποίες είναι προδήλως ανυπόστατες, δεν έχουν κανένα απολύτως έρεισμα στην πραγματικότητα, και καλό είναι σε κάθε περίπτωση να διατηρούμε επιφυλάξεις για διάφορα δημοσιεύματα τα οποία αποτελούν αποκυήματα φαντασίας, δεν έχουν καμία απολύτως ανταπόκριση στην πραγματικότητα και περισσότερο δημιουργούν εθνικούς κινδύνους παρά ενημερώνουν», αντέτεινε ο κ Γεραπετρίτης και πρόσθεσε:

«Θα είμαι σαφής. Η κυριαρχία μας, τα κυριαρχικά μας δικαιώματα αποτελούν σε πλήρη έκταση τις κόκκινες γραμμές μας. Η επέκταση των χωρικών μας υδάτων αποτελεί κυριαρχικό αναπαλλοτρίωτο αναφαίρετο δικαίωμα της ελληνικής πολιτείας και θα ασκηθεί με τον τρόπο και κατά τον χρόνο που θα κριθεί από την ελληνική δημοκρατία ότι είναι ορθώς και ο κατάλληλος».

Παράλληλα, διέψευσε κατηγορηματικά ότι, « υπήρξε εκ μέρους της Ελλάδος η οποιαδήποτε αναγνώριση κυριαρχικού δικαιώματος ή αξίωσης εκ μέρους της Τουρκίας για την έρευνα στη Κάσο», επισημαίνοντας ότι «ολοκληρώθηκε απολύτως 100% με βάσει τον προγραμματισμό της και καμία απολύτως αξίωση τουρκική δεν αναγνωρίστηκε».

«Δεν υπήρξε καμία απολύτως υποχώρηση εκ μέρους της ελληνικής πλευράς και δεν αναγνωρίστηκε με κανέναν τρόπο οποιοδήποτε δικαίωμα της Τουρκίας επί του εδάφους. Υφίσταται το τουρκολιβυκό μνημόνιο, το οποίο είναι παράνομο και ανυπόστατο, και εξ αυτού εγείρει αξιώσεις η Τουρκία. Η Ελλάδα δεν το αναγνωρίζει και θεωρούμε ότι δεν υφίσταται καμία αξίωση. Πράγματι υπήρξε παρουσία τουρκικών πλοίων στην περιοχή είναι πάγια τακτική της Τουρκίας να παρίστανται πλοία της οποτεδήποτε υπάρχει κίνηση η οποία κατά την Τουρκία άπτεται της δικής της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ», ανέφερε.

Όπως είπε ο έλληνας υπουργός Εξωτερικών, «η Ελλάδα κρατά μια στάση εθνικά ισχυρή και περήφανη και δεν πρόκειται να αποστούμε με κανένα τρόπο ούτε από την κυριαρχία μας ούτε από τα κυριαρχικά μας δικαιώματα».

«Είναι αυτονόητο ότι η Ελλάδα θα παραμείνει στην εθνική γραμμή. Από την άποψη της διπλωματικής της ισχύος βρίσκεται στο πιο υψηλό σημείο που έχει βρεθεί ποτέ, έχει μία εξαιρετικά καλή θέση στο διεθνές στερέωμα, έχει μία πολύ ισχυρή εθνική άμυνα και μία ισχυρή οικονομία σε ανάπτυξη», σημείωσε

Στη συνέχεια, απέρριψε τις αιχμές του κ. Νατσιού για μυστική διπλωματία, αντιτείνοντας ότι, κάθε φορά που συναντάται ο τούρκος πρόεδρος με τον έλληνα πρωθυπουργό, εκδίδεται πάντοτε ανακοινωθέν και ο ίδιος αμέσως μετά δίνει συνέντευξη για να ενημερώσει ποια ήταν τα αποτελέσματα των συζητήσεων.

«Δεν υπήρξε καμία περίπτωση κατά την οποία να μην υπάρχει πλήρης, διαφανής και σε βάθος ενημέρωση του ελληνικού λαού μετά την οποιαδήποτε συνάντηση των δύο ηγετών. Μυστική διπλωματία δεν υπάρχει και δεν πρόκειται να υπάρξει», τόνισε χαρακτηριστικά.

Έμφαση έδωσε ο κ. Γεραπετρίτης και στις σχέσεις Ελλάδος- Αιγύπτου τονίζοντας ότι είναι «στρατηγικής σημασίας, δεν θίγονται, δεν βάλλονται και δεν υποβαθμίζονται».

«Η Ελλάδα θέλει όλες οι χώρες να βρίσκονται σε μία αγαστή διπλωματική σχέση γιατί είναι προς το συμφέρον της περιφερειακής και της διεθνούς ειρήνης να μπορούν να συζητούν οι χώρες και να μην βρίσκονται σε κατάσταση αντιπαλότητας και εχθροπάθειας. Πλην όμως στρατηγική σχέση σε μία ευρύτερη περιφέρεια μπορεί να υπάρξει μόνο μία μεταξύ δύο κρατών και η σχέση μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου είναι στρατηγική δεν θίγεται, δεν βάλλεται και δεν υποβαθμίζεται.

Είμαι σε διαρκή συζήτηση και επικοινωνία με τον Αιγύπτιο ομόλογο μου και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι η στρατηγική σχέση Ελλάδας και Αιγύπτου βρίσκεται στο απόγειο της και θα συνεχίσει να βρίσκεται σε αυτό το υψηλό επίπεδο», είπε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Γεραπετρίτης υπεραμύνθηκε της συνέχισης του ελληνοτουρκικού διαλόγου, λέγοντας χαρακτηριστικά:

«Ούτε εγώ ούτε κανένας υπουργός Εξωτερικών θα μπορούσε ποτέ να είναι τόσο αφελής ώστε να πιστεύει ότι από τη μια μέρα στην άλλη η Τουρκία θα αποστεί θεμελιωδών θέσεων της.

Εξάλλου, το ότι διατηρούμε τις βασικές μας θέσεις, αποτελεί και μία παραδοχή η οποία έχει ενσωματωθεί και στην διακήρυξη των Αθηνών. Εκείνο το οποίο λέμε είναι ότι θα πρέπει με ρεαλισμό, με σωφροσύνη, με σύνεση, να προχωρούμε βήμα-βήμα για να μπορέσουμε να αποκαταστήσουμε, στο μέτρο του δυνατού, τις σχέσεις μας με την Τουρκία. Νομίζω όλοι θα συμφωνήσουμε ότι το να έχουμε καλές σχέσεις με όλους μας τους γείτονες, συμβάλει στην ειρήνη και στην ευημερία της χώρας μας και της περιφέρειας μας. Δεν νομίζω να υπάρχει κανένας βουλευτής ο οποίος θα έλεγε δεν είναι σημαντικό να μπορούμε να συνομιλούμε με την Τουρκία. Το ότι συνομιλούμε δεν σημαίνει, και δεν πρόκειται να σημάνει ποτέ, ότι κάνουμε την οποιαδήποτε παραχώρηση σε σχέση με τα δίκαια που μας αναγνωρίζει το διεθνές δίκαιο».

Τέλος ο έλληνας Υπουργός Εξωτερικών υπογράμμισε ότι «μία συμφωνία κάποια στιγμή σε σχέση με την οριοθέτηση των ζωνών αυτών θα σήμαινε στην πραγματικότητα, την επίλυση του βασικού υποκείμενου ζητήματος το οποίο έχουμε με την Τουρκία και θα διασφάλιζε στην πραγματικότητα μία μακρά και βιώσιμη ειρήνη στην περιοχή μας».

« Αυτό θα μπορούσε να γίνει μόνον αν υπήρξε πλήρης σεβασμός στο διεθνές δίκαιο στο οποίο η χώρα μας ιστορικά αποδίδει πάρα πολύ μεγάλη σημασία.

Η Ελλάδα είναι σήμερα σε θέση ισχύος έτσι ώστε να μπορεί να συζητεί για τα θέματα αυτά και να μπορεί -σεβόμενη το διεθνές δίκαιο και υποστηρίζοντας τις εθνικές γραμμές χωρίς καμία παραχώρηση- να συζητά και να φέρνει λύσεις οι οποίες θα είναι ωφέλιμες για τον ελληνικό λαό γιατί το κρίσιμο είναι να βρισκόμαστε σε μία περίοδο ειρήνης και οι έλληνες πολίτες να αισθάνονται ασφάλεια, αλλά και οι επόμενες γενιές να βρουν μια Ελλάδα η οποία θα είναι εθνικά υπερήφανη, ασφαλής σε ειρήνη και ευημερία», κατέληξε ο κ. Γεραπετρίτης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σύμφωνα με τις πληροφορίες από τον Διαχειριστή η δολιοφθορά εντοπίζεται σε μηχανολογικό εξοπλισμό εγκατάστασης του υπογείου τμήματος του καλωδίου, βόρεια του ΒΟΑΚ και στόχος δεν ήταν η κλοπή υλικών αλλά η διακοπή των εργασιών για την ηλεκτρική διασύνδεση.

Έχει ήδη κατατεθεί μηνυτήρια αναφορά από τον εργολάβο στο αρμόδιο Αστυνομικό Τμήμα. Ο Διαχειριστής συνεργάζεται με την Ελληνική Αστυνομία για τον εντοπισμό των δραστών. Η Αστυνομία ενημέρωσε ότι θα προχωρήσει άμεσα στη φύλαξη του συγκεκριμένου σημείου του έργου όπου βρίσκεται το όχημα και ο εξοπλισμός. Ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται παράλληλα σε συντονισμό με την Περιφέρεια Κρήτης και τις δημοτικές αρχές για την αντιμετώπιση της κατάστασης.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες από τον ΑΔΜΗΕ στην παρούσα φάση, εξετάζεται το μέγεθος της καθυστέρησης που θα επιφέρει στην ολοκλήρωση του έργου το εν λόγω συμβάν, «που θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μιας κρίσιμης υποδομής για την Κρήτη, αλλά και -ακόμα χειρότερα- την υγεία και ασφάλεια εργαζομένων στο project, εγείροντας παράλληλα και κίνδυνο καταστροφής του εξοπλισμού».

Με το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής αναμένεται να ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στο τέλος του έτους και να τεθεί σε εμπορική λειτουργία εντός του 2025.

Πρόκειται, επισημαίνεται ακόμη, για το μεγαλύτερο και πολυπλοκότερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, το οποίο σε συνδυασμό με την πρώτη διασύνδεση Πελοποννήσου – Κρήτη (που λειτουργεί αδιάλειπτα από το καλοκαίρι του 2021), θα άρει την ενεργειακή απομόνωση της Κρήτης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια εφοδιασμού του νησιού, χωρίς τη χρήση ρυπογόνων συμβατικών μονάδων. Με αυτόν τον τρόπο θα μειωθεί σημαντικά το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, με άμεσα οφέλη (μείωση χρεώσεων ΥΚΩ) για όλους τους καταναλωτές, που θα φτάσουν το 1 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση το 2030.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ