Στον κόμβο του Πύργου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, δήλωσε: «Ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία και ήδη βλέπουμε τα πρώτα αυτοκίνητα να τον διασχίζουν. Είναι μια σημαντική μέρα για τη Δυτική Ελλάδα, την Πελοπόννησο, για όλη τη χώρα, καθώς έχουμε έναν σύγχρονο, ασφαλή, άνετο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα επιτρέψει ακόμη καλύτερες μετακινήσεις, και για τους κατοίκους εδώ πέρα, αλλά και για τους επισκέπτες της περιοχής.

Ακόμη και τώρα, υπάρχουν συμπολίτες μας που δυσκολεύονται να πιστέψουν ότι το έργο ολοκληρώθηκε. Αυτό οφείλεται στο ότι τα τελευταία τρία χρόνια η πρόοδος των εργασιών δεν ήταν πάντα ορατή. Με τη χρήση του αυτοκινητοδρόμου, όχι μόνο θα διαπιστώσουν ότι ο δρόμος έγινε πραγματικότητα, αλλά και θα αναγνωρίσουν τη θετική του επίδραση στην καθημερινότητά τους».

Από την πλευρά του, ο γγ Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος τόνισε: «Είμαστε όλοι χαρούμενοι γιατί ο αυτοκινητόδρομος τέθηκε πλέον σε λειτουργία. Ο δρόμος αυτός καθυστέρησε επί σειρά ετών, αλλά ήρθε επιτέλους η ώρα να παραδοθεί στους πολίτες. Είμαι περήφανος που ασχολήθηκα επίμονα και από διάφορες θέσεις όλα αυτά τα χρόνια για να φτάσουμε στη σημερινή ημέρα.

Παραδώσαμε το σύνολο του άξονα Πάτρα-Πύργος, μήκους 65 χιλιομέτρων, και με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η ουσιαστική σύνδεση της Ηλείας και της Δυτικής Ελλάδας με το εθνικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Ευχόμαστε σε όλους τους διερχόμενους να είναι καλοτάξιδος».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το τμήμα Πύργος-Καμίνια πρόκειται να δοθεί στην κυκλοφορία την Παρασκευή, 1η Αυγούστου, και η έγκαιρη και ακριβής ενημέρωση των χαρτών θεωρείται πλέον επιτακτική, καθώς κανείς δεν θέλει να βρεθεί στην άσφαλτο χωρίς να γνωρίζει πώς να κινηθεί στον νέο αυτοκινητόδρομο. Όλοι γνωρίζουμε ότι η απρόσκοπτη πλοήγηση αποτελεί βασικό στοιχείο της οδηγικής εμπειρίας, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για καινούριες διαδρομές σε τόσο κομβικά οδικά έργα.

Με την ολοκλήρωση της Πατρών-Πύργου, η διαδρομή Αθήνα-Πύργος θα εκτελείται πλέον σε μόλις 2 ώρες και 45 λεπτά, ενώ η Ολυμπία Οδός γίνεται πλέον ο τρίτος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της χώρας, με συνολικό μήκος 277 χιλιόμετρα.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εικόνα των οδικών μετακινήσεων στη Δυτική Πελοπόννησο. Πρόκειται για μια υποδομή-ορόσημο με σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές, που εξασφαλίζουν άνεση, ταχύτητα και ασφάλεια.

Η Πατρών-Πύργου διαθέτει:

* 2 λωρίδες και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση

* Διαχωριστική νησίδα

* 9 κόμβους

* 15 γέφυρες

* 27 άνω διαβάσεις & 37 κάτω διαβάσεις

* 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών

* Εφεδρικό Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας στον Πύργο

* 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών

Η αναβάθμιση αυτή συνεπάγεται πρωτίστως ένα τεράστιο άλμα στον τομέα της οδικής ασφάλειας, διαχρονική προτεραιότητα για την Ολυμπία Οδό. Η φιλοδοξία είναι να επαναληφθεί το εντυπωσιακό αποτέλεσμα που καταγράφηκε στο τμήμα Κόρινθος-Πάτρα, όπου τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 96%.

Παράλληλα, η νέα Πατρών-Πύργου προσφέρει στη Δυτική Πελοπόννησο τη δυνατότητα να κοιτάξει μπροστά και να επαναπροσδιορίσει το τουριστικό και παραγωγικό της αποτύπωμα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για βιώσιμη ανάπτυξη, νέες επενδύσεις και ουσιαστική ενίσχυση της τοπικής οικονομίας.

Με το βλέμμα πάντα στραμμένο στο μέλλον, η Ολυμπία Οδός συνεχίζει να χτίζει δίκτυα σύνδεσης, προόδου και εμπιστοσύνης, δημιουργώντας έργα που κάνουν τη διαφορά στη ζωή των ανθρώπων και στην πορεία του τόπου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Να θυμίσουμε πως στο 197,5 km στο ύψος των Θερμοπυλών εξελίσσονται έργα ανακατασκευής της γέφυρας της εθνικής οδού με συνέπεια να δημιουργείται μποτιλιάρισμα στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων που σε κάποια στιγμή οι ουρές έφτασαν και το 1 χλμ.

Η ΑΔ Φθιώτιδας αποφάσισε την εκτροπή της κυκλοφορίας στον παράδρομο της Εθνικής Οδού για τα 13 km, από το 203 χλμ στο ύψος της διασταύρωσης του Μπράλου μέχρι το 190 km στο ύψος του κόμβου του Μώλου.

Να σημειωθεί πως από νωρίς το απόγευμα αυξάνεται ο όγκος των αυτοκίνητων στο ρεύμα προς Αθήνα χωρίς όμως να υπάρχουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις μετά την εφαρμογή της εκτροπής της κυκλοφορίας που σύμφωνα με τη απόφαση της ΑΔ Φθιώτιδας θα διατηρηθεί όσο χρειαστεί έτσι ώστε να μην υπάρχει εγκλωβισμός αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στα 13 km που εξελίσσονται τα έργα από τα δύο ρεύματα σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας που είχε η εθνική οδός πλέον διοχετεύεται η κυκλοφορία σε ένα ρεύμα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με συνέπεια να υπάρχουν και χαμηλές ταχύτητες αλλά και χαμηλή ροή κυκλοφορίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τη σχετική σύμβαση υπέγραψε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας ενώ οι εργασίες αναβάθμισης, ανακατασκευής και συντήρησης θα γίνουν κατά μήκος των 80 χιλιομέτρων της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το ύψος του Δερβενίου έως τα όρια με τον νομό Καβάλας (Δερβένι – Βασιλούδι – Γερακαρού – Απολλωνία- Ασπροβάλτα – όρια νομού Καβάλας).

Σύμφωνα με τον κ. Γιουτίκα, ο δρόμος δέχεται μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο εξυπηρετώντας ταυτόχρονα, διεθνείς μεταφορές προϊόντων και αγαθών, εκατοντάδες επιχειρήσεις, χιλιάδες διερχόμενους, κατοίκους των δήμων Ωραιοκάστρου, Λαγκαδά και Βόλβης, επισκέπτες και τουρίστες. «Εξασφαλίσαμε τη χρηματοδότηση από ίδιους πόρους της Περιφέρειας και προχωρούμε με ταχύτητα στις απαραίτητες εργασίες» πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Νωρίτερα, αγρότες απέκλεισαν για περίπου 15 λεπτά την εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Αθηνών, στο ύψος των Μαλγάρων, στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ