Όπως τόνισε, η Ανταρκτική είναι η ήπειρος από την οποία εξαρτάται το κλίμα ολόκληρου του πλανήτη. “Η κλιματική αλλαγή επηρεάζει τη ζωή και τα μέσα διαβίωσής μας, καθώς ήδη βλέπουμε πόσο καταστροφικά είναι τα ακραία καιρικά φαινόμενα – πυρκαγιές και πλημμύρες με θύματα σε όλον τον κόσμο”.

Ο καθηγητής Πιμπίρεφ και ο Λιούμπομιρ Μάτεεφ, διευθυντής επιμελητειακής υποστήριξης της βουλγαρικής βάσης στην Ανταρκτική και αναπληρωτής διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Πολικών Σπουδών, σημείωσαν ότι η φετινή αποστολή περιλαμβάνει επίσης επιστήμονες από άλλες χώρες, όπως η Ελλάδα, το Μαυροβούνιο και η Ρουμανία. Ένα σημαντικό έργο θαλάσσιας βιολογίας θα υλοποιηθεί μαζί με επιστήμονες από την Πορτογαλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η συνεργασία πέρυσι με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα συνεχίζεται για αυτήν την αποστολή, με τη συμμετοχή επιστημόνων από το Εθνικό Κέντρο Μετεωρολογίας του Άμπου Ντάμπι και το Πανεπιστήμιο Χαλίφα στην αποστολή για τη δημιουργία ενός κοινού μετεωρολογικού εργαστηρίου στη βουλγαρική βάση.

“Έχουμε επίσης 15 βουλγαρικές επιστημονικές μελέτες που θα διεξαχθούν στην περιοχή, με τη συμμετοχή των επιστημόνων μας που εργάζονται σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες”, δήλωσε ο καθηγητής Πιμπίρεφ.

Ο Μάτεεφ σημείωσε ότι φέτος, υπάρχουν σχέδια για τον εξοπλισμό του νέου εργαστηρίου στη βουλγαρική βάση στην Ανταρκτική, καθώς και για την αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων. Από τις συνολικά 25 επιστημονικές εργασίες, 15 θα πραγματοποιηθούν από ομάδες από τη Βουλγαρία στους τομείς της μικροβιολογικής έρευνας, της θαλάσσιας βιολογίας, της ιατρικής, της κοινωνιολογίας, της διαστημικής έρευνας και της ωκεανολογίας. Οι συστηματικές παρατηρήσεις του πολικού περιβάλλοντος θα συνεχιστούν, δεδομένης της κλιματικής αλλαγής. Οι επιστημονικές ομάδες προέρχονται από το Πανεπιστήμιο “Αγιος Κλημέντιος Οχρίδας” στη Σόφια, το Τεχνικό Πανεπιστήμιο και διάφορα ινστιτούτα της Βουλγαρικής Ακαδημίας Επιστημών.

Σήμερα, η πρώτη ομάδα 12 Βουλγάρων – εννέα τεχνικοί και δύο επιστήμονες – αναχώρησαν για το Πούντα Αρένας της Χιλής, δήλωσε ο καθηγητής Πιμπίρεφ καθώς παρουσίαζε το πρόγραμμα της αποστολής. Αύριο, 7 Νοεμβρίου, το ερευνητικό σκάφος του πολεμικού ναυτικού της Βουλγαρίας “Άγιοι Κύριλλος και Μεθόδιος” (RSV 421) θα ξεκινήσει το 45ήμερο ταξίδι του από τη Βάρνα (στη Μαύρη Θάλασσα) προς το νησί Λίβινγκστον. Γύρω στις 22 Δεκεμβρίου, το πλοίο θα πρέπει να επιστρέψει στο Πούντα Αρένας, όπου θα συναντήσει την κύρια ομάδα των Βουλγάρων πολικών ερευνητών, δήλωσε ο καθηγητής Πιμπίρεφ.

Το πλοίο θα πραγματοποιεί επιχειρήσεις για δύο μήνες κοντά στο νησί Λίβινγκστον, στο στενό Μπράνσφιλντ στην Ανταρκτική Χερσόνησο.

“Δεν διεξάγουμε έρευνα μόνο στον ωκεανό, αλλά και στο αρχιπέλαγος των Νότιων Σέτλαντ και στην περιοχή της Ανταρκτικής – κάτι που πολύ λίγες χώρες καταφέρνουν να επιτύχουν. Μπορούμε με περηφάνια να πούμε ότι η Βουλγαρία δεν είναι μια ξεχασμένη χώρα στο ανατολικό άκρο της Ευρώπης – στις ακτές μιας ημίκλειστης θάλασσας, όπως η Μαύρη Θάλασσα”, πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τα πλοία που μεταφέρουν τουρίστες χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα, τα οποία επίσης εκλύουν μικροσωματίδια. Αυτά ευθύνονται για την επιτάχυνση της τήξης του χιονιού, επεσήμανε ο Ραούλ Κορντέρο, επιστήμονας στο Πανεπιστήμιο του Γκρόνινγκεν στην Ολλανδία και ένας από τους συντάκτες της έρευνας.

«Το χιόνι λιώνει πιο γρήγορα στην Ανταρκτική λόγω της παρουσίας ρυπογόνων σωματιδίων σε περιοχές όπου συχνάζουν οι τουρίστες», εξήγησε σε τηλεφωνική συνέντευξη με το AFP από το Σαντιάγο.

«Ένας μόνο τουρίστας μπορεί να συμβάλλει στην επιτάχυνση της τήξης περίπου 100 τόνων χιονιού», πρόσθεσε.

Μια ομάδα ερευνητών από χώρες όπως η Χιλή, η Γερμανία και η Ολλανδία διένυσε περίπου 2.000 χιλιόμετρα στην Ανταρκτική σε διάστημα τεσσάρων ετών για να εκτιμήσει το εύρος αυτής της μόλυνσης.

Η παρουσία βαρέων μετάλλων στην Ανταρκτική έχει επίσης αυξηθεί λόγω των επιστημονικών αποστολών, η παρατεταμένη παραμονή των οποίων στην περιοχή μπορεί να έχει έως και δεκαπλάσιο αντίκτυπο από αυτόν ενός τουρίστα, επεσήμανε ο Κορντέρο.

Η έρευνα αναγνωρίζει «τις προόδους» που έχουν γίνει στην προστασία της Ανταρκτικής, όπως η απαγόρευση της χρήσης του βαρέος μαζούτ, ενός παραγώγου του πετρελαίου, και της χρήσης πλοίων που συνδυάζουν την ηλεκτρική ενέργεια και τα ορυκτά καύσιμα.

Ωστόσο «για να περιοριστεί το αποτύπωμα των ενεργοβόρων ανθρώπινων δραστηριοτήτων στην Ανταρκτική, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η ενεργειακή μετάβαση και να περιοριστεί η χρήση των ορυκτών καυσίμων, κυρίως κοντά σε ευαίσθητες περιοχές», τονίζει η έρευνα.

Η Ανταρκτική χάνει γρήγορα τη μάζα της λόγω της κλιματικής αλλαγής. Σύμφωνα με τη NASA, η ήπειρος χάνει 135 δισεκ. τόνους χιονιού και πάγου ετησίως από το 2002.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Μουέφσκι δήλωσε ότι η κύρια αποστολή του πλοίου σχετίζεται άμεσα με την υλικοτεχνική υποστήριξη της βουλγαρικής βάσης “Άγιος Κλημέντιος της Οχρίδας” στο νησί Λίβινγκστον της Ανταρκτικής.

Το πλοίο καθιστά δυνατή την επέκταση του πεδίου της έρευνας στην περιοχή, μεταφέρει ερευνητές και εργαζόμενους στην υλικοτεχνική υποστήριξη μεταξύ των νησιών Βασιλιάς Γεώργιος και Λίβινγκστον, παραδίδει καύσιμα, νερό, τρόφιμα και όλες τις άλλες προμήθειες που θα μπορούσαν να διευκολύνουν την εύρυθμη λειτουργία της βάσης.

Ο Μουέφσκι αποφοίτησε από τη Ναυτική Ακαδημία Νικόλα Βαπτσάροφ, με ειδίκευση στη ναυσιπλοΐα για το πολεμικό ναυτικό. Αποφοίτησε επίσης από το Κολέγιο Εθνικής Άμυνας Ρακόφσκι στη Σόφια. Υπηρέτησε στη Βοσνία και στη συνέχεια υπηρέτησε ως εκτελεστικός αξιωματικός του RSV 421 για δύο χρόνια πριν προαχθεί σε κυβερνήτη του πλοίου.

Όταν ρωτήθηκε τι προσόντα πρέπει να έχει ένας αξιωματικός για να κυβερνήσει το RSV 421, ο Μουέφσκι απάντησε ότι πρωτίστως ο αξιωματικός πρέπει να γνωρίζει όλες τις διαδικασίες που αφορούν την εγγύηση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της υλικοτεχνικής υποστήριξης, πρέπει να είναι εξοικειωμένος με όλες τις εξειδικευμένες εργασίες που εκτελούνται στο πλοίο επί του πεδίου και να εγγυάται τη μέγιστη ασφάλεια του προσωπικού κατά την εκτέλεση των καθηκόντων. Ο κυβερνήτης πρέπει επίσης να έχει τα χαρακτηριστικά του καλού μάνατζερ, γιατί οι επικοινωνιακές δεξιότητες είναι βασικές στα μεγάλα ταξίδια.

Όταν ρωτήθηκε για το πλήρωμα του πλοίου, ο Μουέφσκι είπε ότι αυτό αποτελείται από 34 ανθρώπους και υπάρχουν τέσσερις δόκιμοι. “Αυτή είναι πολύ καλή πρακτική για τη Ναυτική Ακαδημία Νικόλα Βαπτσάροφ, καθώς δίνει την ευκαιρία να εξασκηθεί κάποιος σχεδόν πλήρως σε όλες τις δεξιότητες και με όλες τις γνώσεις που απέκτησε κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης μέχρι το τέταρτο έτος. Μπορώ να πω ότι το πλήρωμα είναι αρκετά καλά εκπαιδευμένο και είναι ένα από τα πιο καλά προετοιμασμένα πληρώματα στη Βουλγαρία”.

Το ερευνητικό σκάφος RSV 421 αναχώρησε από τη Βάρνα για την τρίτη του αποστολή στην Ανταρκτική στις 7 Νοεμβρίου 2024 και έφτασε στο νησί Λίβινγκστον στις 28 Δεκεμβρίου. Η βουλγαρική βάση στο νησί Λίβινγκστον άνοιξε για τη νέα πολική περίοδο στις 23 Νοεμβρίου 2024.

Το Βουλγαρικό Πρακτορείο Ειδήσεων έχει εθνική λέσχη Τύπου στο ερευνητικό σκάφος, όπως και στη βουλγαρική βάση στην Ανταρκτική. Είναι η τρίτη συνεχής χρονιά που το BTA στέλνει ανταποκριτή στην Ανταρκτική. Η φετινή ανταποκρίτρια είναι η Μιλένα Οστρόφσκα, η οποία έφτασε στη βάση στις 17 Ιανουαρίου. Οι ανταποκρίσεις της είναι προσβάσιμες δωρεάν στα αγγλικά στο Bulgaria-Antarctica BTA’s Log στον ιστότοπο του BTA και μπορούν να χρησιμοποιηθούν δωρεάν από όλα τα μέσα ενημέρωσης με απόδοση στο BTA.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ