Phg;hQ APE-MPE

«Δυστυχώς, δεν υπάρχουν επιζώντες», είπε στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, αφού τήρησε ενός λεπτού σιγή για τα θύματα.

Εξήντα τέσσερις άνθρωποι επέβαιναν στο αεροσκάφος που συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό ελικόπτερο, με τριμελές πλήρωμα, αργά το βράδυ της Τετάρτης, τοπική ώρα, πάνω από τον ποταμό Ποτόμακ.

«Ήταν μια σκοτεινή και φρικτή νύχτα στην πρωτεύουσα και την ιστορία της χώρας μας», σημείωσε αρχικά ο Τραμπ, υποσχόμενος ότι θα διεξαχθεί έρευνα σε βάθος για να διαπιστωθούν τα αίτια του δυστυχήματος.

Στη συνέχεια ωστόσο, εξαπέλυσε πυρά στους πρώην προέδρους Τζο Μπάιντεν και Μπαράκ Ομπάμα οι οποίοι, όπως υποστηρίζει, περιόρισαν τις απαιτήσεις όσον αφορά την αεροπορική ασφάλεια. «Εγώ έδωσα προτεραιότητα στην ασφάλεια. Ο Ομπάμα και ο Μπάιντεν και οι Δημοκρατικοί έδωσαν προτεραιότητα στην πολιτική», είπε, αναφερόμενος στα προγράμματα που προωθούν την ποικιλομορφία στους κόλπους της κυβέρνησης και, πιο συγκεκριμένα, στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA).

«Έδωσαν ακόμη και οδηγία: ‘Υπερβολικά λευκή’. Όμως, εμείς θέλουμε ικανούς ανθρώπους», είπε.

Όταν ρωτήθηκε κατ’ επανάληψη αν κατηγορεί τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και τα προγράμματα προώθησης της ποικιλομορφίας για να δικαιολογήσει την καταστροφή, παραδέχτηκε ότι «δεν γνωρίζει» ακόμη ποιος φταίει αλλά πρόσθεσε πως «θα μπορούσε να είναι έτσι».

Ταυτόχρονα, σχολίασε ότι το στρατιωτικό ελικόπτερο ακολουθούσε μια «απίστευτα κακή» πορεία.

Το σημερινό δυστύχημα είναι η χειρότερη αεροπορική καταστροφή που έχει σημειωθεί στις ΗΠΑ από το 2001, όταν ένα αεροσκάφος της American Airlines συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο Τζ.Φ.Κένεντι της Νέας Υόρκης.

Δύτες ανέσυραν πτώματα από τα παγωμένα νερά του ποταμού, στην Ουάσινγκτον. Στην επιφάνεια αναδύονταν συντρίμμια του ελικοπτέρου και του αεροπλάνου. Ο αρχηγός της πυροσβεστικής, Τζον Ντόνελι, είπε ότι πλέον η επιχείρηση «διάσωσης» μετεξελίχθηκε σε «επιχείρηση ανάσυρσης» των νεκρών.

Σύμφωνα με την FAA, το αεροσκάφος Bombardier της American Airlines συγκρούστηκε με το ελικόπτερο Sikorsky H-60 ενώ πλησίαζε να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο Ρόναλντ Ρίγκαν. Η σύγκρουση θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί, εκτίμησε ο Σον Ντάφι, ο νέος υπουργός Μεταφορών της κυβέρνησης Τραμπ.

Το πλήρωμα του ελικοπτέρου ήταν «σχετικά έμπειρο» και πραγματοποιούσε «νυχτερινή εκπαιδευτική πτήση ρουτίνας», είπε εξάλλου ο νέος υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ. Οι τρεις στρατιωτικοί ήταν εξοπλισμένοι με διόπτρες νυχτερινής όρασης.

Στην καταγραφή των συνομιλιών από τον πύργο ελέγχου ακούγονται οι ελεγκτές να ρωτούν πολλές φορές τον κυβερνήτη του ελικοπτέρου εάν έχει δει το αεροπλάνο και στη συνέχεια του δίνουν εντολή «να περάσει από πίσω» του.

«Είδα μόλις μια μπάλα φωτιάς και μετά εξαφανίστηκε» λέει ένας ελεγκτής, αφού διακόπηκε η επικοινωνία με το ελικόπτερο.

Ο πρώην υπουργός Μεταφορών κατηγορεί τον Ντ. Τραμπ ότι “ψεύδεται”

Ο πρώην υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ Πιτ Μπούτιτζιτζ χαρακτήρισε «απαράδεκτη» την αντίδραση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στην αεροπορική τραγωδία που σημειώθηκε στην Ουάσινγκτον, όπου συγκρούστηκαν στον αέρα ένα στρατιωτικό ελικόπτερο και ένα επιβατικό αεροσκάφος.

«Είναι απαράδεκτο. Την ώρα που οι οικογένειες θρηνούν, ο κ. Τραμπ θα έπρεπε να κυβερνά, όχι να ψεύδεται», σχολίασε μέσω της πλατφόρμας Χ ο Μπούτιτζιτζ.

Λίγο νωρίτερα, ο Τραμπ επέρριψε ευθύνες για την καταστροφή στους Δημοκρατικούς προκατόχους του και στα προγράμματα προώθησης της ποικιλομορφίας στην εργασία.

«Δώσαμε προτεραιότητα στην ασφάλεια, μειώσαμε τον αριθμό των ατυχημάτων, αναπτύξαμε τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας και δεν καταγράψαμε ούτε έναν θάνατο λόγω δυστυχήματος εμπορικού αεροσκάφους, στα εκατομμύρια πτήσεις που έγιναν επί των ημερών μας», πρόσθεσε ο πρώην υπουργός.

Ο Μπούτιτζιτζ επέκρινε επίσης την απόφαση του Τραμπ να απολύσει δημοσίους υπαλλήλους που ήταν αρμόδιοι για την προώθηση της ποικιλομορφίας, «μέλη του προσωπικού που συνέβαλε στην ασφάλεια των ουρανών μας».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Συνολικά, 62 πτώματα (34 ανδρών και 28 γυναικών) ανακτήθηκαν και διακομίστηκαν στο νεκροτομείο ενόψει της αναγνώρισής τους και της παράδοσής τους στις οικογένειές τους», ενημέρωσε η πολιτειακή κυβέρνηση.

Δύο από τα πτώματα, αυτά του κυβερνήτη και του συγκυβερνήτη, αναγνωρίστηκαν ήδη, σύμφωνα με τον δήμαρχο της Βινιέντου, τον Ντάριου Πασέκου.

Το κέντρο ερευνών και πρόληψης αεροναυτικών ατυχημάτων της Βραζιλίας (CENIPA) διενεργεί έρευνα και πλέον οι ειδικοί του άρχισαν να αναλύουν το περιεχόμενο των δυο μαύρων κουτιών (του καταγραφέα δεδομένων πτήσεις και του αποτυπωτή συνομιλιών πιλοτηρίου).

Αναμένεται να δώσει στη δημοσιότητα «εντός εκτιμώμενης προθεσμίας 30 ημερών προκαταρκτικό πόρισμα» για τα αίτια του δυστυχήματος, ανακοίνωσε η βραζιλιάνικη πολεμική αεροπορία.

Δεκάδες πυροσβέστες, διασώστες και αστυνομικοί εργάστηκαν χθες στο πεδίο για να ανασύρουν τα θύματα.

Αν και δεν τραυματίστηκε ουδείς στο συγκρότημα κατοικιών Recanto Florido, όπου κατέπεσε το αεροσκάφος, το σοκ είναι τεράστιο.

΄Το δυστύχημα προκάλεσε «πανικό», το αίσθημα στους ενοίκους πως ήταν «ανίσχυροι», ήταν «πολύ λυπηρό», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Χομπέρτα Ενρίκε, πρόεδρος της ένωσης των ενοίκων.

Οι ένοικοι «τρομοκρατήθηκαν, υπέστησαν ψυχολογικό τραύμα», πρόσθεσε.

Ο βραζιλιάνος πρόεδρος Λουίς Ινάσιου Λούλα ντα Σίλβα κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος μετά το «τραγικό δυστύχημα».

Το αεροσκάφος, που είχε κατασκευάσει η γαλλοϊταλική ATR, μετέφερε 58 επιβάτες και είχε τετραμελές πλήρωμα, σύμφωνα με τον αερομεταφορέα Voepass.

Σχεδόν όλα τα θύματα έφεραν έγγραφα ταυτότητας που έχουν εκδοθεί στη Βραζιλία, πάντα σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, ωστόσο ανάμεσά τους υπήρχαν γυναίκα με διπλή υπηκοότητα, βραζιλιάνικη και πορτογαλική, και οικογένεια τριών υπηκόων της Βενεζουέλας.

Εκτελούσε πτήση από την Κασκαβέλ, στην πολιτεία Παρανά (νότια) προς το διεθνές αεροδρόμιο Γκουαρούλιους, στη Σαν Πάουλου. Συνετρίβη στις 13:25 (τοπική ώρα• 19:25 ώρα Ελλάδας) στη Βινιέντου.

Σύμφωνα με δεδομένα που συγκέντρωσε ο εξειδικευμένος ιστότοπος flightradar24, το αεροσκάφος πετούσε για σχεδόν μια ώρα σε ύψος 17.000 ποδών (5.180 μέτρων). Στις 13:21 άρχισε να χάνει ύψος και το επόμενο λεπτό έπεσε απότομα ως τα 4.100 πόδια (1.250 μέτρα).

Η βραζιλιάνικη πολεμική αεροπορία ανέφερε πως «η απώλεια της επαφής με τα ραντάρ διαπιστώθηκε στις 13:22», κι ότι το πλήρωμα «δεν ανέφερε πως αντιμετώπιζε κατάσταση έκτακτης ανάγκης» ούτε «δυσμενείς μετεωρολογικές συνθήκες».

Ειδικοί του CENIPA αναλύουν το περιεχόμενο των μαύρων κουτιών, με το ενδιαφέρον στραμμένο στις συνομιλίες στο πιλοτήριο και στα δεδομένα πτήσης τις στιγμές προτού το αεροσκάφος αρχίσει τη μοιραία κάθοδό του, ανέφερε ο υποπτέραρχος Μαρσέλου Μορένου, ο επικεφαλής του κέντρου.

Οι πληροφορίες αυτές αναμένεται να «μας δείξουν τι συνέβη κατά τη διάρκεια αυτού του τραγικού συμβάντος», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της Βραζιλίας, το αεροσκάφος συμμορφωνόταν προς όλους τους ισχύοντες κανονισμούς.

Το ATR72-500 είχε τεθεί σε υπηρεσία αρχικά το 2010.

Είχε υποβληθεί σε εργασίες «συνηθισμένης συντήρησης» το βράδυ της Πέμπτης κι αναχώρησε από τη Χιμπεϊράου Πρέτου, πόλη της πολιτείας Σαν Πάουλου όπου βρίσκεται η έδρα της Voepass, «χωρίς κανένα τεχνικό πρόβλημα», διαβεβαίωσε ο διευθυντής επιχειρήσεων της εταιρείας, ο Μαρσέλ Μόουρα.

Ειδικοί κάνουν την υπόθεση ότι το δυστύχημα ενδέχεται να προκάλεσε ο σχηματισμός πάγου στα φτερά του δικινητήριου σκάφους turboprop.

Ο κ. Μόουρα αναγνώρισε πως το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος όπου ο συγκεκριμένος τύπος διατρέχει αυξημένο κίνδυνο να σχηματιστεί πάγος στα φτερά. Η μετεωρολογική υπηρεσία είχε προειδοποιήσει για παγετό την Παρασκευή, πάντως σε επίπεδο «αποδεκτό για την πτήση», πρόσθεσε.

Η Voepass, που ιδρύθηκε το 1995, αρχικά με διακριτικό τίτλο Passaredo, διαθέτει στόλο 15 αεροσκαφών κι έχει το τέταρτο μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς πτήσεων εσωτερικού της Βραζιλίας, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία.

Η κατασκευάστρια του αεροσκάφους, θυγατρική της Airbus και της ιταλικής Leonardo, διαβεβαίωσε ότι ειδικοί της θα υποστηρίξουν «την έρευνα που διενεργείται».

Αυτό ήταν το πρώτο μεγάλο αεροπορικό δυστύχημα στη Βραζιλία έπειτα από 17 χρόνια.

Το 2009, Airbus A330-230 της Air France, που εκτελούσε δρομολόγιο από το Ρίο ντε Ζανέιρο προς το Παρίσι, εξαφανίστηκε πάνω από τον Ατλαντικό με 228 επιβαίνοντες, σε περιοχή όπου καταγράφονται αναταράξεις.

Δύο χρόνια νωρίτερα, Airbus A320 του βραζιλιάνικου αερομεταφορέα TAM βγήκε από τον διάδρομο μετά την προσγείωση στο αεροδρόμιο Κονγκόνιας του Σαν Πάουλου κι έπεσε πάνω σε αποθήκη φορτίου, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν οι 187 επιβαίνοντες στο αεροσκάφος και άλλοι 12 άνθρωποι στο έδαφος.